Fiche technique Buell 1125 R (2009-2010)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2009-2010 |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Les quelques changements du millésime 2009:
- Nouvelles pièces en finition noire ( Midnight Black): le cadre et le bras oscillant, les supports de repose-pieds et les protège-talons, les clignotants et le pare brise teintés .
- Nouveaux coloris de style: Racing Red et Arctic White.
- Un nouvel indicateur de rapport doté d’un écran numérique a été placé.
- Alternateur plus puissant.
- Un support de béquille de piste a été rajouté afin de faciliter l’entretien.
ref : site officiel BUELL :
- Taux de la transmission primaire 1.806:1 (65/36)
- Longueur de la courroie (nbre de dents ou nbre de maillons) 145 dents, courroie de 14 mm
- Taux de la transmission secondaire 2.593:1 (70/27)
Taux de transmission, 1ère 2.462
Taux de transmission, 2e 1.75
Taux de transmission, 3e 1.381
Taux de transmission, 4e 1.174
Taux de transmission, 5e 1.042
Taux de transmission, 6e 0.96
- Jantes: AV 6 bâtons, ZTL, aluminium coulé
AR 6 bâtons, aluminium coulé
- Nouvelles pièces en finition noire ( Midnight Black): le cadre et le bras oscillant, les supports de repose-pieds et les protège-talons, les clignotants et le pare brise teintés .
- Nouveaux coloris de style: Racing Red et Arctic White.
- Un nouvel indicateur de rapport doté d’un écran numérique a été placé.
- Alternateur plus puissant.
- Un support de béquille de piste a été rajouté afin de faciliter l’entretien.
ref : site officiel BUELL :
- Taux de la transmission primaire 1.806:1 (65/36)
- Longueur de la courroie (nbre de dents ou nbre de maillons) 145 dents, courroie de 14 mm
- Taux de la transmission secondaire 2.593:1 (70/27)
Taux de transmission, 1ère 2.462
Taux de transmission, 2e 1.75
Taux de transmission, 3e 1.381
Taux de transmission, 4e 1.174
Taux de transmission, 5e 1.042
Taux de transmission, 6e 0.96
- Jantes: AV 6 bâtons, ZTL, aluminium coulé
AR 6 bâtons, aluminium coulé
Fiche technique
Moteur
| Type | Bicylindre en V Helicon 72°, 4 temps, |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1126 cm³ |
| Alésage x course | 103 x 67.51 mm |
| Compression | 12.3:1 |
| Alimentation | Injection à boucle fermée, DDFI 3 EFI, corps de papillon double de 61 mm |
| Lubrification | Carter sec avec réservoir d'huile intégré situé dans le carter de moteur inférieur |
| Refroidissement | Liquide, radiateur fendu, le long du cadre |
| Démarreur | 900 W, électrique avec roue-libre. |
| Puissance | 146 ch à 9800 tr/min |
| Couple | 111 Nm à 8000 tr/min |
| Régime maximal | 10500 tr/min |
| Angle de châsse | 21° |
Transmission
| Transmission finale | Courroie |
| Boîte de vitesses | 6 rapports, pignons à coupe droite, rapports rapprochés à configuration oblique |
Châssis et roues
| Embrayage | Embrayage assisté par dépression hydraulique |
| Cadre | Châssis à réponse intuitive en aluminium, carburant dans le cadre |
| Diamètre de braquage | mètres |
| Suspensions avant | Fourche inversée entièrement ajustable (amortissement réglable en compression, en détente et en précharge de ressort). |
| Suspensions arrière | Monoamortisseur concentrique avec réservoir superposé entièrement ajustable (en compression, en détente et en précharge de ressort ). |
| Freins avant | Système de freinage ZTL-2, 2 disques 375 mm |
| Freins arrière | Disque fixe de 240 mm en acier inoxydable, étrier à double piston à montage direct |
| Pneus avant | Pirelli Corsa III 120/70 ZR-17 |
| Pneus arrière | Pirelli Corsa III 180/55 ZR-17 |
Dimensions
| Longueur | 2040 mm |
| Largeur | 716 mm |
| Hauteur de selle | 775 mm |
| Empattement | 1374 mm |
| Garde au sol | 125 mm |
| Poids | 170 kg |
| Réservoir | 20.1 litres |
| Cx | 0 |
| SCx | 0 m² |
Performances
| Rapport poids/puissance | 1,164 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 129,663 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 6 litres au 100 |