Fiche technique Renault 5 GTL 1289 (1976-1979)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1976-1979 |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finition : GTL.
Moteur : Renault 810 (Cléon).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de février à décembre 1976 (description de cette fiche) puis de janvier 1977 à juillet 1979 (carburateur Solex 32 DIS, 42 ch à 5000 tr/mn, 82.5 Nm à 2500 tr/mn, pneus AV/AR = 135 SR 13, VMax = 132 km/h).
Remarque : 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric ».
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.
Moteur : Renault 810 (Cléon).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de février à décembre 1976 (description de cette fiche) puis de janvier 1977 à juillet 1979 (carburateur Solex 32 DIS, 42 ch à 5000 tr/mn, 82.5 Nm à 2500 tr/mn, pneus AV/AR = 135 SR 13, VMax = 132 km/h).
Remarque : 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric ».
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1289 cm³ |
| Alésage x course | 73 x 77 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur Solex 32 SEI |
| Puissance | 44 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 84.4 Nm à 2000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.1 mètres |
| Suspensions avant | Barres de torsion |
| Suspensions arrière | Barres de torsion |
| Freins avant | Disques (228 mm) |
| Freins arrière | Tambours (180 mm) |
| Pneus avant | 145 SR 13 |
| Pneus arrière | 145 |
Dimensions
| Longueur | 3506 mm |
| Largeur | 1549 mm |
| Hauteur | 1395 mm |
| Empattement | 2419 mm |
| Coffre | 215 litres |
| Voie avant | 1288 mm |
| Voie arrière | 1244 mm |
| Poids | 785 kg |
| Réservoir | 41 litres |
| Cx | 0.42 |
| SCx | 0.75 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| 0-100 km/h | 20.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 21.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 40 secondes |
| Rapport poids/puissance | 17,841 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 34,135 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.8 litres au 100 |