Finition : L.
Moteur : Renault B1B (série Billancourt Ventoux).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Production :
- fabriqué en France et destiné au marché européen ;
- janvier 1977 > juillet 1979 ==> description de cette fiche ;
- mi-1979 > septembre 1981 ==> longueur = 3521 mm, voie AR = 1247 mm, VMax = 125 km/h ;
- octobre 1981 > mi-1983 ==> carburateur Solex 32 DIS 798, 37 ch à 5500 tr/mn, 58 Nm à 2500 tr/mn, longueur = 3521 mm, voie AR = 1247 mm, option freins AV à disques, SCx = 0.678 m², Cx = 0.38, VMax = 129 km/h ;
- mi-1983 > juillet 1984 ==> carburateur Solex 32 DIS 798, 37 ch à 5500 tr/mn, 58 Nm à 2500 tr/mn, longueur = 3521 mm, voie AR = 1247 mm, option freins AV à disques, SCx = 0.678 m², Cx = 0.38, VMax = 129 km/h.
Remarques :
- 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric » ;
- initialement prévue uniquement en 3 portes, le modèle existe aussi en version 5 portes à partir de mi-1979.
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.