Châssis : #0208753 sorti le 9 juillet 1969.
Moteur : Renault Gordini 812 (Cléon).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et destiné au marché français de l’été 1966 à mai 1970.
Remarques :
- la puissance et le couple sont indiqués selon les normes DIN (selon les anciennes normes SAE, la puissance est de 103 ch et le couple de 116.7 Nm) ;
- pour info, les normes SAE (Society of Automotive Engineers) sont éditées par les États-Unis pour le monde entier et mesurent la puissance en sortie de vilebrequin). Ces normes seront remplacées par les normes DIN (Deutsche Institut für Normung) puis par les normes ECE (Commission Économique pour l’Europe) ;
- comme pour les Alpine (de la même époque), il y a le mythe de la voiture puissante et il y a la réalité : une puissance ridicule par rapport à la concurrence… Gordini a fait ce qu'il a pu avec cette modeste mécanique (1255 cm³). Reste qu'en 1966, peu de voitures populaires flirtaient avec les 180 km/h. Elle aura été la voiture-école pour bon nombre d'apprentis pilotes ;
- bien qu’annoncée par la marque à 175 km/h, la vitesse n’atteint que 170 km/h ;
- de septembre 1964 à l’été 1966, 2 626 exemplaires ont été produits avec le moteur 1108 cm³ et de l’été 1966 à mai 1970, 8 981 exemplaires ont été produits avec le moteur 1255 cm³ et la boîte 5 rapports.
Modèles associés de la Renault 8 : Fasa-Renault 8 (Espagne), Dacia 1100.