Fiche technique Mercedes-Benz CLK-GTR Street Coupé (1998)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1998 |
| Production | 22 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer : Gordon Murray.
Moteur : Mercedes-Benz M297 E69 / AMG
Prix : à partir de 9 000 000 FRF (~ 1 372 000 €).
La CLK-GTR a été développée par Mercedes-Benz pour répondre aux exigences du règlement du championnat FIA GT1, qui exigeait la production d'un nombre minimum de voitures de route homologuées pour la compétition. Elle était basée sur la voiture de course du même nom.
3 exemplaires peints en « Gabardine Tartan » .
Modèle fabriqué en Allemagne et réservé au marché européen de mi-1998 à novembre.
La production de 20 exemplaires est complétée par 1 exemplaire conçu par Ilmor Engineering et le modèle SuperSport ((voir fiches dédiées)
Bien que bridée électroniquement à 320 km/h la vitesse peut atteindre 335 km/h .
Moteur : Mercedes-Benz M297 E69 / AMG
Prix : à partir de 9 000 000 FRF (~ 1 372 000 €).
La CLK-GTR a été développée par Mercedes-Benz pour répondre aux exigences du règlement du championnat FIA GT1, qui exigeait la production d'un nombre minimum de voitures de route homologuées pour la compétition. Elle était basée sur la voiture de course du même nom.
3 exemplaires peints en « Gabardine Tartan » .
Modèle fabriqué en Allemagne et réservé au marché européen de mi-1998 à novembre.
La production de 20 exemplaires est complétée par 1 exemplaire conçu par Ilmor Engineering et le modèle SuperSport ((voir fiches dédiées)
Bien que bridée électroniquement à 320 km/h la vitesse peut atteindre 335 km/h .
Fiche technique
Moteur
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 48 soupapes |
| Cylindrée | 6898 cm³ |
| Alésage x course | 89 x 92.4 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint Bosch HMS6 |
| Puissance | 612 ch à 6800 tr/min |
| Couple | 775 Nm à 5250 tr/min |
| Régime maximal | 7000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Semi-automatique 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 15.0 mètres |
| Suspensions avant | Doubles triangles |
| Suspensions arrière | Doubles triangles |
| Freins avant | Disques ventilés (355 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (330 mm) |
| Pneus avant | 295/35 ZR 18 |
| Pneus arrière | 345/35 ZR 18 |
Dimensions
| Longueur | 4855 mm |
| Largeur | 1950 mm |
| Hauteur | 1164 mm |
| Empattement | 2670 mm |
| Voie avant | 1665 mm |
| Voie arrière | 1595 mm |
| Poids | 1545 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Cx | 0.37 |
| SCx | 0.70 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 320 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 3.4 secondes |
| 0-160 km/h | 7.1 secondes |
| 0-200 km/h | 10.3 secondes |
| 0-300 km/h | 31.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 11.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 20.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 2,525 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 88,721 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 13.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 29.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 21.5 litres au 100 |