Fiche technique Chevrolet Corvette C4 ZR1 (1989-1992)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1989-1992 |
| Production | 5595 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 33 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Jerry Palmer
Moteur: Chevrolet LT5
Prix: à partir de 58 995 $
Indisponible en France
Premiers prototypes 1987/1988, présentation 1989, production 1990.
Première "supercar" américaine, préparée par Lotus (qui faisait partie du groupe GM). Bloc moteur en aluminium, 4 soupapes par cylindre, deux doubles arbres à cames en tête, injection à deux étages (seules 8 soupapes d'admission sur 16 s'ouvrent à bas régime), boîte 6 vitesses (cf Omega Lotus).
Les performances un peu décevantes, au vu du rapport poids/puissance, sont dues à la boîte de vitesses qui "tire" très long (la vitesse de pointe est atteinte en 5ème) et à un véhicule à peine rodé (200 km !). Tout est relatif puisque une Ferrari Testarossa contemporaine fait à peine mieux (13,7 / 24,7 en version 390 cv sans catalyseur. Avec c'est 370 cv).
A noter que la version US est donnée pour 411 cv.
Moteur: Chevrolet LT5
Prix: à partir de 58 995 $
Indisponible en France
Premiers prototypes 1987/1988, présentation 1989, production 1990.
Première "supercar" américaine, préparée par Lotus (qui faisait partie du groupe GM). Bloc moteur en aluminium, 4 soupapes par cylindre, deux doubles arbres à cames en tête, injection à deux étages (seules 8 soupapes d'admission sur 16 s'ouvrent à bas régime), boîte 6 vitesses (cf Omega Lotus).
Les performances un peu décevantes, au vu du rapport poids/puissance, sont dues à la boîte de vitesses qui "tire" très long (la vitesse de pointe est atteinte en 5ème) et à un véhicule à peine rodé (200 km !). Tout est relatif puisque une Ferrari Testarossa contemporaine fait à peine mieux (13,7 / 24,7 en version 390 cv sans catalyseur. Avec c'est 370 cv).
A noter que la version US est donnée pour 411 cv.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale central avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 5732 cm³ |
| Alésage x course | 99 x 92.9 mm |
| Compression | 11.0:1 |
| Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection Tuned-Port |
| Puissance | 380 ch à 5800 tr/min |
| Couple | 502 Nm à 4800 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu à 5 bras |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (305 mm) |
| Pneus avant | 275/40 ZR17 |
| Pneus arrière | 315/35 ZR17 |
Dimensions
| Longueur | 4506 mm |
| Largeur | 1880 mm |
| Hauteur | 1189 mm |
| Empattement | 2443 mm |
| Voie avant | 1514 mm |
| Voie arrière | 1572 mm |
| Poids | 1572 kg |
| Réservoir | 76 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.57 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 281 km/h |
| 0-100 km/h | 4.5 secondes |
| 0-160 km/h | 13 secondes |
| 0-200 km/h | 19.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,137 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 66,294 ch/litre |