Fiche technique Mercedes-Benz B 200 CDI (T245-I) (2005-2008)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2005-2008 |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix : à partir de 30 500 €.
Moteur : Daimler-Benz OM640 DE20.
Boîte auto : Daimler-Benz Autotronic à variation continue et commandes au volant avec 7 rapports pré-programmés.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2005 à juin 2008 (la version avec boîte auto CVT est apparue en décembre).
Disponibles dans les finitions : Business Design, Business Sport, Design, Design Contact, Design Optimum, Sport, Sport Contact ou Sport Optimum.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 35 kg, VMax = 195 km/h, 0-100 km/h = 9.8 s, 0-160 km/h = 29.6 s, 400 DA = 17.0 s, 1000 DA = 31.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.7/7.5/6.3 l/100 km, taux de CO² = 159 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Moteur : Daimler-Benz OM640 DE20.
Boîte auto : Daimler-Benz Autotronic à variation continue et commandes au volant avec 7 rapports pré-programmés.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2005 à juin 2008 (la version avec boîte auto CVT est apparue en décembre).
Disponibles dans les finitions : Business Design, Business Sport, Design, Design Contact, Design Optimum, Sport, Sport Contact ou Sport Optimum.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 35 kg, VMax = 195 km/h, 0-100 km/h = 9.8 s, 0-160 km/h = 29.6 s, 400 DA = 17.0 s, 1000 DA = 31.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.7/7.5/6.3 l/100 km, taux de CO² = 159 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 18.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune 1600 bar de 2ème génération |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 140 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 300 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4800 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / CVT |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Doubles triangles, combiné ressorts amortisseurs, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu parabolique tiré, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (288 mm) |
| Freins arrière | Disques (258 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 H |
| Pneus arrière | 205/55 R16 H |
Dimensions
| Longueur | 4270 mm |
| Largeur | 1777 mm |
| Hauteur | 1604 mm |
| Empattement | 2778 mm |
| Coffre | 544 litres |
| Voie avant | 1522 mm |
| Voie arrière | 1547 mm |
| Poids | 1360 kg |
| Réservoir | 54 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.75 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| 0-100 km/h | 9.1 secondes |
| 0-160 km/h | 26.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,714 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 70,316 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.4 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 146 g/km |