![Fiche technique Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198-II) (1957-1963)](https://cache.motorsdb.com/cropresize/1000x700/archives/2020/03/18/Mercedes-Benz-300-SL-Roadster-W198-1957-1963-42159.jpg?mtime=1584548599)
Fiche technique Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198-II) (1957-1963)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1957-1963 |
Production | 1858 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 17 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M198 (régime maxi à vide = 6000 tr/mn, en charge = 6400 tr/mn, la vitesse prévue par le constructeur est de 250 km/h mais avec les pleins et le conducteur, elle se limite à 211 km/h, la puissance et le couple correspondent aux normes DIN. selon les normes SAE, il fallait compter 243 ch à 6100 tr/mn et 294 Nm à 4800 tr/mn).
Production 1958 : 267 exemplaires.
SL = Super-Leicht (= très léger en allemand).
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 1957 à mars 1961 puis de mars 1961 à février 1963.
Afin d'améliorer l'aérodynamisme, le capot a été abaissé grâce à l'inclinaison du moteur de 40° sur le côté gauche.
La 300 SL est la première voiture de série dotée de l'injection directe essence.
Production 1958 : 267 exemplaires.
SL = Super-Leicht (= très léger en allemand).
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 1957 à mars 1961 puis de mars 1961 à février 1963.
Afin d'améliorer l'aérodynamisme, le capot a été abaissé grâce à l'inclinaison du moteur de 40° sur le côté gauche.
La 300 SL est la première voiture de série dotée de l'injection directe essence.
Fiche technique
Moteur
Type | 6 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale centrale avant |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 2996 cm³ |
Alésage x course | 85 x 88 mm |
Compression | 8.55 :1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe mécanique Bosch |
Puissance | 215 ch à 5800 tr/min |
Couple | 275 Nm à 4600 tr/min |
Régime maximal | 6400 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
Direction | Circulation de billes |
Diamètre de braquage | 11.5 mètres |
Suspensions avant | Triangles superposés |
Suspensions arrière | Demi-essieu oscillant |
Freins avant | Tambours (260 mm) |
Freins arrière | Tambours (260 mm) |
Pneus avant | 6.50 x 15 |
Pneus arrière | 6.50 x 15 |
Dimensions
Longueur | 4570 mm |
Largeur | 1790 mm |
Hauteur | 1300 mm |
Empattement | 2400 mm |
Voie avant | 1398 mm |
Voie arrière | 1448 mm |
Poids | 1330 kg |
Réservoir | 100 litres |
Cx | 0.45 |
SCx | 0.87 m² |
Performances
Vitesse maximale | 211 km/h |
0-100 km/h | 7.6 secondes |
0-160 km/h | 19.7 secondes |
0-200 km/h | 40.7 secondes |
400 mètres D.A. | 15.7 secondes |
1000 mètres D.A. | 28.4 secondes |
Rapport poids/puissance | 6,186 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 71,762 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 8.8 litres au 100 |
Conso. urbaine | 12.9 litres au 100 |
Conso. mixte | 11.3 litres au 100 |