Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Amélioration du moteur de la 275 GTB avec 4 arbres à cames en tête et 20 ch de plus.
Mais les performances sont en retrait !!! José Rosinski qui essaya les deux modèles (1964 et 1967) s'interroge... Puissance réelle ? Poids réel ? Pourtant elle avait aussi un pont court (242 km/h à 7 250 tr/mn).
275 = 3285 cm3/12 cylindres = 273,75 arrondi à 275
GTB/4 = Gran Turismo Berlinetta/4 arbres à cames en tête
Fiche technique
Moteur
Type
V12 à 60°
Disposition
Longitudinale avant
Soupapes
24 soupapes
Cylindrée
3285 cm³
Alésage x course
77 x 58.8 mm
Compression
9.5:1
Distribution
2 double arbre à cames en tête
Alimentation
6 carburateurs double corps Weber 40
Puissance
300 ch à 8000 tr/min
Couple
295 Nm à 6000 tr/min
Régime maximal
8000 tr/min
Transmission
Type
Propulsion
Boîte de vitesses
Manuelle 5 rapports
Châssis et roues
Direction
Vis et galet
Suspensions avant
Indépendante, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques et barre antiroulis
Suspensions arrière
Indépendante, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques et barre antiroulis
