Fiche technique Renault Austral E-Tech Full Hybrid 160 (2022-2024)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2022-2024 |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
HEV = Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride rechargeable)
Moteur thermique : Renault avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules pour moteur essence), 130 ch (95.5 kWh) à 4500 tr/mn, 205 Nm entre 1750 et 3500 tr/mn.
Moteur électrique : 2 moteurs électriques (1 moteur électrique 50 kW, 205 Nm et 1 démarreur-générateur haute tension HSG 25 kW, 50 Nm),
Boîte auto : eCVT, système hybride à variation continue avec 15 rapports de vitesse simulés pré-programmés.
Production : fabriqué en France et distribué en Europe de décembre 2022 à mi-2024.
Remarques :
- braquage = ⌀ 10.1 m avec l’option 4CONTROL Advanced (4 roues directrices) ;
- couple maxi délivré de 300 Nm entre 1750 et 3500 tr/mn ;
- bien que bridée électroniquement à 175 km/h, la vitesse atteint 203 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Moteur thermique : Renault avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules pour moteur essence), 130 ch (95.5 kWh) à 4500 tr/mn, 205 Nm entre 1750 et 3500 tr/mn.
Moteur électrique : 2 moteurs électriques (1 moteur électrique 50 kW, 205 Nm et 1 démarreur-générateur haute tension HSG 25 kW, 50 Nm),
Boîte auto : eCVT, système hybride à variation continue avec 15 rapports de vitesse simulés pré-programmés.
Production : fabriqué en France et distribué en Europe de décembre 2022 à mi-2024.
Remarques :
- braquage = ⌀ 10.1 m avec l’option 4CONTROL Advanced (4 roues directrices) ;
- couple maxi délivré de 300 Nm entre 1750 et 3500 tr/mn ;
- bien que bridée électroniquement à 175 km/h, la vitesse atteint 203 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Fiche technique
Moteur
| Type | 3 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 1199 cm³ |
| Alésage x course | 75.5 x 89.3 mm |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 160 ch à 4500 tr/min |
| Couple | 300 Nm à 1750 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 15 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière | Disques (292 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R19 V |
| Pneus arrière | 205/55 R19 V |
Dimensions
| Longueur | 4510 mm |
| Largeur | 1825 mm |
| Hauteur | 1618 mm |
| Empattement | 2667 mm |
| Coffre | 430 litres |
| Poids | 1517 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.76 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 175 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 9.4 secondes |
| 0-160 km/h | 26.9 secondes |
| 0-200 km/h | 123.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,481 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 133,445 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 5.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 102 g/km |