Fiche technique Renault 25 TX Cat. (1986-1988)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1986-1988 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault J7 (Renault/PSA Douvrin série J) avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault NG3.
Boîte auto 3 rapports : Renault MJ3.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de septembre 1986 à juin 1988.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 189 km/h, 0-100 km/h = 13.0 s, 0-160 km/h = 40.7 s, 400 DA = 18.7 s, 1000 DA = 34.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.4/13.0/11.1 l/100 km.
Remarques :
- la Phase I a été proposée de 1984 à 1988, elle sera remplacée par une Phase II de 1988 à 1992 (voir fiches dédiées) ;
- bien qu’annoncée par la marque à 187 km/h (ou 183 pour la boîte auto), la vitesse atteint 193 km/h (ou 189 pour la boîte auto) ;
- option freins AR à disques (254 mm) ;
- en Allemagne et sur certains marchés, la puissance déclarée est de 108 ch.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault NG3.
Boîte auto 3 rapports : Renault MJ3.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de septembre 1986 à juin 1988.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 189 km/h, 0-100 km/h = 13.0 s, 0-160 km/h = 40.7 s, 400 DA = 18.7 s, 1000 DA = 34.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.4/13.0/11.1 l/100 km.
Remarques :
- la Phase I a été proposée de 1984 à 1988, elle sera remplacée par une Phase II de 1988 à 1992 (voir fiches dédiées) ;
- bien qu’annoncée par la marque à 187 km/h (ou 183 pour la boîte auto), la vitesse atteint 193 km/h (ou 189 pour la boîte auto) ;
- option freins AR à disques (254 mm) ;
- en Allemagne et sur certains marchés, la puissance déclarée est de 108 ch.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 2165 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 89 mm |
| Compression | 9.2:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte électronique Renix |
| Puissance | 110 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 174 Nm à 3500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (259 mm) |
| Freins arrière | Tambours (228 mm) |
| Pneus avant | 185/70 R14 H |
| Pneus arrière | 185/70 R14 H |
Dimensions
| Longueur | 4623 mm |
| Largeur | 1772 mm |
| Hauteur | 1405 mm |
| Empattement | 2723 mm |
| Coffre | 442 litres |
| Voie avant | 1492 mm |
| Voie arrière | 1476 mm |
| Poids | 1250 kg |
| Réservoir | 72 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.63 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 193 km/h |
| 0-100 km/h | 11.1 secondes |
| 0-160 km/h | 33.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 32.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,364 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 50,808 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.9 litres au 100 |