Fiche technique Renault 10 1100 Luxe (1967-1971)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1967-1971 |
| Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault 688 (Cléon-Fonte).
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de septembre 1967 à mi-1969 puis seulement avec la boîte auto de mi-1969 à mi-1971.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 43 ch de 1967 à 1969 puis 44 ch de 1969 à 1971 (VMax = 132 km/h), hauteur = 1410, voies AV/AR = 1251/1219 mm, + 10 kg, VMax = 131 km/h, 0-100 km/h = 24,6 s, 400 DA = 22.2 s, 1000 DA = 41.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.0/10.5/9.1 l/100 km.
Remarques :
- nouvelle face avant avec phares carrés et perte des patronymes « Major » ou « Luxe » selon les versions ;
- cette « nouvelle Renault 10 « est proposée avec le 1100 cm³ en boîte manuelle ou auto (description de cette fiche) ou en 1300 cm³ en boîte manuelle (voir fiche dédiée) ; la puissance et le couple sont indiqués selon les normes DIN (selon les anciennes normes SAE, il fallait compter 47 ch et 84.4 Nm) ;
- la puissance et le couple sont indiqués selon les normes DIN (selon les anciennes normes SAE, il fallait compter 46 ch et 84.4 Nm).
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de septembre 1967 à mi-1969 puis seulement avec la boîte auto de mi-1969 à mi-1971.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 43 ch de 1967 à 1969 puis 44 ch de 1969 à 1971 (VMax = 132 km/h), hauteur = 1410, voies AV/AR = 1251/1219 mm, + 10 kg, VMax = 131 km/h, 0-100 km/h = 24,6 s, 400 DA = 22.2 s, 1000 DA = 41.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.0/10.5/9.1 l/100 km.
Remarques :
- nouvelle face avant avec phares carrés et perte des patronymes « Major » ou « Luxe » selon les versions ;
- cette « nouvelle Renault 10 « est proposée avec le 1100 cm³ en boîte manuelle ou auto (description de cette fiche) ou en 1300 cm³ en boîte manuelle (voir fiche dédiée) ; la puissance et le couple sont indiqués selon les normes DIN (selon les anciennes normes SAE, il fallait compter 47 ch et 84.4 Nm) ;
- la puissance et le couple sont indiqués selon les normes DIN (selon les anciennes normes SAE, il fallait compter 46 ch et 84.4 Nm).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Porte-à-faux arrière |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1108 cm³ |
| Alésage x course | 70 x 72 mm |
| Compression | 8.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur inversé Solex 32 DITA 3 |
| Puissance | 43 ch à 4600 tr/min |
| Couple | 77.5 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 4800 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Semi-automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Suspensions avant | Quadrilatères transversaux |
| Suspensions arrière | Demi-essieux oscillants |
| Freins avant | Disques (261 mm) |
| Freins arrière | Disques (261 mm) |
| Pneus avant | 135 x 380 |
| Pneus arrière | 135 x 380 |
Dimensions
| Longueur | 4197 mm |
| Largeur | 1530 mm |
| Hauteur | 1405 mm |
| Empattement | 2270 mm |
| Coffre | 315 litres |
| Voie avant | 1260 mm |
| Voie arrière | 1240 mm |
| Poids | 775 kg |
| Réservoir | 38 litres |
| Cx | 0.45 |
| SCx | 0.80 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 131 km/h |
| 0-100 km/h | 20.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 21.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 40.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 18,023 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 38,809 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.2 litres au 100 |