Moteur : Daimler-Benz.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché californien (Etats-Unis) de novembre 1973 à septembre 1974[/b][/i].
Remarques :
- puissance et couple sont aux normes SAE ;
- Cx = 0.55 avec le toit retiré.
Production par date :
1971-04 > 1976-02 ==> 350 SL (V8 non catalysé, 3499 cm³, 200 ch, D-Jetronic) ;
1971-07 > 1975-11 ==> 450 SL (V8-M117 E45, 4520 cm³, 225 ch, D-Jetronic) ;
1971-08 > 1972-09 ==> 350 SL (V8 non catalysé, 4520 cm³, 194 ch, Jetronic, marché US) ;
1973-11 > 1974-09 ==> 450 SL (V8, 4520 cm³, 182 ch, Jetronic, marché US, Californie) ;
1973-11 > 1974-09 ==> 450 SL (V8, 4520 cm³, 192 ch, Jetronic, marché US) ;
1974-08 > 1985-08 ==> 280 SL (6 cylindres-M110 non catalysé, 2746 cm³, 185 ch, D-Jetronic) ;
1974-09 > 1979-06 ==> 450 SL (V8, 4520 cm³, 182 ch, marché US) ;
1975-11 > 1980-11 ==> 450 SL (V8-M117 E45 non catalysé, 4520 cm³, 218 ch, K-Jetronic) ;
1976-02 > 1978-04 ==> 280 SL (6 cylindres-M110 non catalysé, 2746 cm³, 177 ch, K-Jetronic) ;
1976-02 > 1980-03 ==> 350 SL (V8 non catalysé, 3499 cm³, 195 ch : K-Jetronic) ;
1979-07 > 1980-06 ==> 450 SL (V8 non catalysé, 4520 cm³, 162 ch, marché US) ;
1980-04 > 1981-10 ==> 500 SL (V8-M117 E50 non catalysé, 4973 cm³, 240 ch, K-Jetronic) ;
1980-05 > 1981-10 ==> 380 SL (V8-M116 E38 non catalysé, 3818 cm³, 218 ch, K-Jetronic) ;
1980-07 > 1985-06 ==> 380 SL (V8-116.962 non catalysé, 3839 cm³, 157 ch, Jetronic, marché US) ;
1981-10 > 1985-10 ==> 380 SL (V8-116.962 non catalysé, 3839 cm³, 204 ch, K-Jetronic) ;
1981-10 > 1985-09 ==> 500 SL (V8-M117 E50 non catalysé, 4973 cm³, 231 ch, K-Jetronic) ;
1983-07 > 1985-06 ==> 380 SL (V8-116.962 non catalysé, 3839 cm³, 195 ch, Jetronic, marché suisse) ;
1985-09 > 1989-08 ==> 300 SL (6 cylindres-M103 103.982 catalysé, 2962 cm³, 180 ch, KE-Jetronic) ;
1985-09 > 1989-08 ==> 300 SL (6 cylindres-M103 103.982 non catalysé, 2962 cm³, 188 ch, K-Jetronic) ;
1985-09 > 1989-08 ==> 500 SL (V8-M117 E50 catalysé, 4973 cm³, 223 ch, KE-Jetronic) ;
1985-09 > 1989-08 ==> 500 SL (V8-M117 E50 non catalysé, 4973 cm³, 245 ch, K-Jetronic)
1985-09 > 1989-09 ==> 560 SL (V8-M117 E56 117.967 catalysé, 5547 cm³, 230 ch, KE-Jetronic, marché US) ;
1985-11 > 1989-08 ==> 420 SL (V8-M116 E42 catalysé, 4196 cm³, 204 ch, K-Jetronic) ;
1985-11 > 1989-08 ==> 420 SL (V8-M116 E42 non catalysé, 4196 cm³, 218 ch, KE-Jetronic) ;
1987-06 > 1987-07 ==> 560 SL (V8-M117 E56 117.967 catalysé, 5547 cm³, 242 ch, KE-Jetronic, marché japonais) ;
1989-09 > fin de la production du SL série R107, remplacé par le SL série W129.
Production par modèle :
280 SL ==> 185 ch (1974 > 1985), 177 ch (1976 > 1978)
300 SL ==> 188 ch non cat., 180 ch cat. (1985-1989)
350 SL ==> 200 ch, D-Jetronic (1971 > 1976), 195 ch, K-Jetronic (1976 > 1980)
350 SL US ==> 194 ch (1971 > 1972)
380 SL ==> 218 ch (1980 > 1981), 204 ch (1981 > 1985)
380 SL Suisse ==> 195 ch (1983 > 1985)
380 SL US ==> 157 ch (1980 > 1985)
420 SL ==> 218 ch non cat., 204 ch cat. (1985 > 1989)
450 SL ==> 225 ch (1971 > 1975), 218 ch (1975 > 1980)
450 SL US ==> 192 ch (1973 > 1974), 182 ch (1974 > 1979), 162 ch (1979 > 1980)
450 SL US/Californie ==> 182 ch (1973 > 1974)
500 SL ==> 240 ch (1980 > 1981), 231 ch (1981 > 1985), 245 ch non cat., 223 ch cat. (1985-1989)
560 SL Japon ==> 242 ch (1987)
560 SL US ==> 230 ch (1985 > 1989)