Fiche technique Mercedes-Benz ML 270 CDI 4MATIC (W163-II) (2001-2005)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2001-2005 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM612 DE27 avec catalyseur d’oxydation.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC, différentiel central planétaire, répartition du couple AV/AR = 48/52, boîte de transfert = 2,64/1.
Production : modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché européen de juin 2001 à mi-2004 (description de cette fiche) puis de mi-2004 à mars 2005 (taux de CO₂ = 244 g/km pour la boite manuelle et 246 pour la boîte auto.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 179 km/h, 0-100 km/h = 12.2 s, 0-160 km/h = 43.3 s, 400 DA = 18.1 s, 1000 DA = 33.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.7/10.8/9.0 l/100 km, taux de CO₂ = 250 g/km (246 à partir de mi-2004).
Remarque : taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe ML série W163.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC, différentiel central planétaire, répartition du couple AV/AR = 48/52, boîte de transfert = 2,64/1.
Production : modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché européen de juin 2001 à mi-2004 (description de cette fiche) puis de mi-2004 à mars 2005 (taux de CO₂ = 244 g/km pour la boite manuelle et 246 pour la boîte auto.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 179 km/h, 0-100 km/h = 12.2 s, 0-160 km/h = 43.3 s, 400 DA = 18.1 s, 1000 DA = 33.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.7/10.8/9.0 l/100 km, taux de CO₂ = 250 g/km (246 à partir de mi-2004).
Remarque : taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe ML série W163.
Fiche technique
Moteur
| Type | 5 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 20 soupapes |
| Cylindrée | 2685 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 88.3 mm |
| Compression | 19.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 163 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 370 Nm à 1600 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (345 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (331 mm) |
| Pneus avant | 255/60 R17 H |
| Pneus arrière | 255/60 R17 H |
Dimensions
| Longueur | 4638 mm |
| Largeur | 1840 mm |
| Hauteur | 1820 mm |
| Empattement | 2820 mm |
| Coffre | 633 litres |
| Voie avant | 1565 mm |
| Voie arrière | 1565 mm |
| Poids | 2100 kg |
| Réservoir | 83 litres |
| Cx | 0.39 |
| SCx | 1.08 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 181 km/h |
| 0-100 km/h | 11.4 secondes |
| 0-160 km/h | 40.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33 secondes |
| Rapport poids/puissance | 12,883 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 60,708 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 248 g/km |