Fiche technique Mercedes-Benz E 300 de (W213-II) (2020-2023)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2020-2023 |
Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride rechargeable)
Moteur thermique : Daimler-Benz OM654 DE20 avec catalyseur d’oxydation, filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter) et réduction catalytique sélective SCR (AdBlue®) de 143 kW (195 ch) à 3800 tr/Mn, 400 Nm entre 1600 et 2800 tr/mn.
Moteur électrique : EQ Boost 90 kW (122 ch), 440 Nm entre 0 et 1000 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2020 à juin 2023.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 271 km/h ;
- VMax en mode électrique = 130 km/h ;
- capacité de la batterie = 13.50 kWh ;
- capacité du réservoir d’AdBlue® = 25 l ;
- taux de CO² selon les nouvelles normes WLTP (38 g selon les anciennes normes NEDC).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 213.
Moteur thermique : Daimler-Benz OM654 DE20 avec catalyseur d’oxydation, filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter) et réduction catalytique sélective SCR (AdBlue®) de 143 kW (195 ch) à 3800 tr/Mn, 400 Nm entre 1600 et 2800 tr/mn.
Moteur électrique : EQ Boost 90 kW (122 ch), 440 Nm entre 0 et 1000 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2020 à juin 2023.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 271 km/h ;
- VMax en mode électrique = 130 km/h ;
- capacité de la batterie = 13.50 kWh ;
- capacité du réservoir d’AdBlue® = 25 l ;
- taux de CO² selon les nouvelles normes WLTP (38 g selon les anciennes normes NEDC).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 213.
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1950 cm³ |
Alésage x course | 82 x 92.3 mm |
Compression | 15.5:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe à rampe commune |
Suralimentation | Turbo |
Puissance | 306 ch à 3800 tr/min |
Couple | 700 Nm à 1400 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés |
Pneus avant | 245/45 R18 Y |
Pneus arrière | 245/45 R18 Y |
Dimensions
Longueur | 4935 mm |
Largeur | 1852 mm |
Hauteur | 1481 mm |
Empattement | 2939 mm |
Coffre | 540 litres |
Voie avant | 1596 mm |
Voie arrière | 1575 mm |
Poids | 1985 kg |
Réservoir | 50 litres |
Cx | 0.26 |
SCx | 0.60 m² |
Performances
Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 6.4 secondes |
0-160 km/h | 15.2 secondes |
0-200 km/h | 25.8 secondes |
400 mètres D.A. | 14.4 secondes |
1000 mètres D.A. | 26.1 secondes |
Rapport poids/puissance | 6,487 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 156,923 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 3.7 litres au 100 |
Conso. urbaine | 7 litres au 100 |
Conso. mixte | 5.4 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 31 g/km |