Fiche technique Mazda Tribute 2.0 125 (EP) (2000-2004)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2000-2004 |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Ford Zetec (Zeta) / Duratec-ST.
Boîte manuelle : Mazda G5M.
Modèle fabriqué au Japon, assemblé à Claycomo, Missouri, USA et réservé au marché européen.
Phases de commercialisation :
novembre 2000 > février 2003 ==> version 4x2, 2 roues motrices (description de cette fiche) ou version 4x4, 4 roues motrices ;
mars 2003 > février 2004 ==> version 4x2, 2 roues motrices ou version 4x4, 4 roues motrices.
Caractéristiques spécifiques des versions 4x4 : 4x4 à la demande, AR engagé automatiquement lorsqu’un patinage des roues AV est détecté, répartition 100/0 ou 50/50, mode de verrouillage 50/50, 1420 kg, VMax = 171 km/h, 0-100 km/h = 12.9 s, 0-160 km/h = 54;1 s, 400 DA = 18.6 s, 1000 DA = 34.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.9/12.7/11.3 l/100 km, taux de CO² = 230 g/km.
Taux de CO² aux normes NEDC.
Modèles dérivés :
Ford Escape I (USA)
Ford Escape I (Australie)
Mercury Mariner I
Ford Maverick II (Europe).
Boîte manuelle : Mazda G5M.
Modèle fabriqué au Japon, assemblé à Claycomo, Missouri, USA et réservé au marché européen.
Phases de commercialisation :
novembre 2000 > février 2003 ==> version 4x2, 2 roues motrices (description de cette fiche) ou version 4x4, 4 roues motrices ;
mars 2003 > février 2004 ==> version 4x2, 2 roues motrices ou version 4x4, 4 roues motrices.
Caractéristiques spécifiques des versions 4x4 : 4x4 à la demande, AR engagé automatiquement lorsqu’un patinage des roues AV est détecté, répartition 100/0 ou 50/50, mode de verrouillage 50/50, 1420 kg, VMax = 171 km/h, 0-100 km/h = 12.9 s, 0-160 km/h = 54;1 s, 400 DA = 18.6 s, 1000 DA = 34.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.9/12.7/11.3 l/100 km, taux de CO² = 230 g/km.
Taux de CO² aux normes NEDC.
Modèles dérivés :
Ford Escape I (USA)
Ford Escape I (Australie)
Mercury Mariner I
Ford Maverick II (Europe).
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1988 cm³ |
Alésage x course | 84.8 x 88 mm |
Compression | 9.6:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection séquentielle multipoint |
Puissance | 124 ch à 5300 tr/min |
Couple | 175 Nm à 4500 tr/min |
Transmission
Type | Traction|Intégrale |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
Suspensions avant | Mc Pherson |
Suspensions arrière | Multibras |
Freins avant | Disques ventilés (276 mm) |
Freins arrière | Tambours (228 mm) |
Pneus avant | 215/70 R16 T |
Pneus arrière | 215/70 R16 T |
Dimensions
Longueur | 4395 mm |
Largeur | 1800 mm |
Hauteur | 1710 mm |
Empattement | 2620 mm |
Coffre | 368 litres |
Voie avant | 1540 mm |
Voie arrière | 1520 mm |
Poids | 1350 kg |
Réservoir | 57 litres |
Cx | 0.40 |
SCx | 1.02 m² |
Performances
Vitesse maximale | 173 km/h |
0-100 km/h | 12 secondes |
0-160 km/h | 46.9 secondes |
400 mètres D.A. | 18.1 secondes |
1000 mètres D.A. | 33.3 secondes |
Rapport poids/puissance | 10,887 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 62,374 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 8.6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 12.2 litres au 100 |
Conso. mixte | 10.9 litres au 100 |