Fiche technique Porsche 550 Spyder (1953-1955)
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
| Années de production | 1953-1955 |
| Production | 90 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Wendler
La 550/1500RS est une sportive de course vendue par Porsche dès la fin 1953.
Le nom 550 lui vient de son poids à sec de 550kg. Le châssis tubulaire en acier et la carrosserie en aluminium étaient équipés d'un 4 cylindres à plat 4 cames de 110ch (135 cv pour la 550A).
La voiture connu plusieurs succès en course et remporta le titre de sa classe en 1954 aux 24H du Mans. Elle termina 4ème au général de la course de 1955, en plus d'une victoire dans sa catégorie.
La French Blue 1500RS, numéro de châssis "550-0067", fut à l'origine livrée à un concessionnaire français, avant d'être exposée au salon de Paris.
Cette voiture est extrêmement rare et arbore toujours sa livrée originale des 24H du Mans 1956. On dit qu'elle aurait appartenu au célèbre pilote français Jean-Marie Behra.
La 550/1500RS est une sportive de course vendue par Porsche dès la fin 1953.
Le nom 550 lui vient de son poids à sec de 550kg. Le châssis tubulaire en acier et la carrosserie en aluminium étaient équipés d'un 4 cylindres à plat 4 cames de 110ch (135 cv pour la 550A).
La voiture connu plusieurs succès en course et remporta le titre de sa classe en 1954 aux 24H du Mans. Elle termina 4ème au général de la course de 1955, en plus d'une victoire dans sa catégorie.
La French Blue 1500RS, numéro de châssis "550-0067", fut à l'origine livrée à un concessionnaire français, avant d'être exposée au salon de Paris.
Cette voiture est extrêmement rare et arbore toujours sa livrée originale des 24H du Mans 1956. On dit qu'elle aurait appartenu au célèbre pilote français Jean-Marie Behra.
Texte © Gran Turismo 7
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale Centrale arrière |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1498 cm³ |
| Alésage x course | 85 x 66 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
| Alimentation | 2 carburateurs Weber |
| Puissance | 110 ch à 7800 tr/min |
| Couple | 119 Nm à 5000 tr/min |
| Régime maximal | 7800 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
| Suspensions avant | Bras tirés |
| Suspensions arrière | Bras tirés |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 5.00 x 16 RS |
| Pneus arrière | 5.25 x 16 RS |
Dimensions
| Longueur | 3600 mm |
| Largeur | 1540 mm |
| Hauteur | 1050 mm |
| Empattement | 2100 mm |
| Voie avant | 1290 mm |
| Voie arrière | 1250 mm |
| Poids | 670 kg |
| Réservoir | 98 litres |
Performances
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| 0-100 km/h | 8.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,091 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 73,431 ch/litre |