L'Alpenglow Hy6 est une version améliorée de l'Alpenglow Hy4, mais aussi la version finale de l'Alpenglow. Elle est présentée pour la première fois au mondial de l'automobile de Paris de 2024 du 14 au 20 octobre 2024.

La voiture possède un moteur 6 cylindres en V « Hy6 » bi-turbo de 3,5 L en V ouvert à 100°, développant 740 ch (544 kW) et 770 N m de couple à 7 600 tr/min, et une boite séquentielle à six rapports. La vitesse de pointe est annoncée à 330 km/h. Trois réservoirs pressurisés au maximum à 700 bars sont présents, chacun pouvant contenir 2,1 kg d’hydrogène (6,3 kg au total). Le régime maximum du moteur est de 9 000 tr/min.

L'Alpenglow Hy6 est, comme l'Hy4, une Hypercar à carrosserie fermée et à deux places, bâtie sur la base d'un châssis de LMP3 fourni par Ligier.

L'Alpenglow Hy6 est légèrement plus longue, plus haute et moins large que l'Alpenglow Hy4 : elle mesure 5 200 mm de long, 2 100 mm de large et 1 140 mm de hauteur. Comme l'Hy4, l'Hy6 a la capacité d'accueillir deux personnes à bord.

Elle comporte une carrosserie en carbone. Par rapport à l'Hy4, les formes de la voiture ainsi que son aérodynamisme ont été légèrement retravaillés pour s'adapter aux performances accrues. L'aileron a été agrandi pour augmenter l'appui aérodynamique de la voiture. Une vitre a été installée à l'arrière de la voiture pour exposer son moteur à hydrogène. Les jantes de l'Hy6 restent les mêmes que celles de l'Hy4.

L'intérieur de la voiture a été transformé, en intégrant des éléments symboliques du design d'Alpine. Le cockpit comprend des sièges baquets recouverts d'un tissu photoréactif (producteur d'énergie d'origine solaire) et un volant inspiré de la course.