Fiche technique Mercedes-Benz E 200 Kompressor (W210-II) (2000-2002)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2000-2002 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M111 E20 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’avril 2000 à février 2002.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 223 km/h, 0-100 km/h = 9.9 s, 0-160 km/h = 26.8 s, 0-200 km/h = 55.9 s, 400 DA = 16.7 s, 1000 DA = 30.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.8/13.7/11.0 l/100 km.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’avril 2000 à février 2002.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 223 km/h, 0-100 km/h = 9.9 s, 0-160 km/h = 26.8 s, 0-200 km/h = 55.9 s, 400 DA = 16.7 s, 1000 DA = 30.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.8/13.7/11.0 l/100 km.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 78.7 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Suralimentation | Compresseur |
| Puissance | 163 ch à 5300 tr/min |
| Couple | 230 Nm à 3500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (288 mm) |
| Freins arrière | Disques (278 mm) |
| Pneus avant | 205/65 R15 V |
| Pneus arrière | 205/65 R15 V |
Dimensions
| Longueur | 4818 mm |
| Largeur | 1799 mm |
| Hauteur | 1440 mm |
| Empattement | 2833 mm |
| Coffre | 520 litres |
| Voie avant | 1542 mm |
| Voie arrière | 1536 mm |
| Poids | 1465 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.58 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 223 km/h |
| 0-100 km/h | 9.5 secondes |
| 0-160 km/h | 24.5 secondes |
| 0-200 km/h | 50.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,988 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 81,582 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.2 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 213 g/km |