Fiche technique Mercedes-Benz E 420 Guard Heavy (W210-I) (1995-1997)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1995-1997 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M119 E42 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d'avril 1995 à octobre 1997.
Remarques :
- ce modèle bénéficie d’équipements non visibles de protection contre les agressions selon plusieurs niveaux (de VR6 à VR9) ;
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 210 km/h, la vitesse peut atteindre 255 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210
Boîte : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d'avril 1995 à octobre 1997.
Remarques :
- ce modèle bénéficie d’équipements non visibles de protection contre les agressions selon plusieurs niveaux (de VR6 à VR9) ;
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 210 km/h, la vitesse peut atteindre 255 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 4196 cm³ |
| Alésage x course | 92 x 78.9 mm |
| Compression | 11.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte HFM Bosch ME |
| Puissance | 279 ch à 5700 tr/min |
| Couple | 400 Nm à 3900 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
| Pneus avant | 215/55 R16 H |
| Pneus arrière | 215/55 R16 H |
Dimensions
| Longueur | 4795 mm |
| Largeur | 1799 mm |
| Hauteur | 1438 mm |
| Empattement | 2833 mm |
| Coffre | 500 litres |
| Voie avant | 1534 mm |
| Voie arrière | 1538 mm |
| Poids | 2665 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.61 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 210 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 10.4 secondes |
| 0-160 km/h | 25.4 secondes |
| 0-200 km/h | 45.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,552 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 66,492 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 10.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 19 litres au 100 |
| Conso. mixte | 15.1 litres au 100 |