Fiche technique Mercedes-Benz E 250 CDI Cabriolet (A207-II) (2013-2016)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2013-2016 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM651 DE22.
Boîte auto 2013-2014 : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Boîte auto 2014-2016 : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2013 à août 2014 sous l’appellation E 250 CDI puis de septembre 2014 à décembre 2016 sous l’appellation E 250 CDI BlueTEC puis E 250 d (avec un seul turbo et son intercooler).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7G-Tronic : VMax = 239 km/h, 0-100 km/h = 7.9 s, 0-160 km/h = 20.7 s, 0-200 km/h = 39.6 s, 400 DA = 15.6 s, 1000 DA = 28.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.0/8.1/6.8 l/100 km, taux de CO² = 126 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9G-Tronic : + 20 kg, VMax = 238 km/h, 0-100 km/h = 7.7 s, 0-160 km/h = 20.4 s, 0-200 km/h = 39.5 s, 400 DA = 15.4 s, 1000 DA = 28.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.9/8.6/6.9 l/100 km, taux de CO² = 125 g/km.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC (pour la version boîte manuelle 2013-2014 = 127 g, 2014-2016 = 130 g, pour la version boîte auto 2009-2011 = 126 g, 2011-2013 = 125 g/km.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Boîte auto 2013-2014 : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Boîte auto 2014-2016 : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2013 à août 2014 sous l’appellation E 250 CDI puis de septembre 2014 à décembre 2016 sous l’appellation E 250 CDI BlueTEC puis E 250 d (avec un seul turbo et son intercooler).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7G-Tronic : VMax = 239 km/h, 0-100 km/h = 7.9 s, 0-160 km/h = 20.7 s, 0-200 km/h = 39.6 s, 400 DA = 15.6 s, 1000 DA = 28.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.0/8.1/6.8 l/100 km, taux de CO² = 126 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9G-Tronic : + 20 kg, VMax = 238 km/h, 0-100 km/h = 7.7 s, 0-160 km/h = 20.4 s, 0-200 km/h = 39.5 s, 400 DA = 15.4 s, 1000 DA = 28.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.9/8.6/6.9 l/100 km, taux de CO² = 125 g/km.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC (pour la version boîte manuelle 2013-2014 = 127 g, 2014-2016 = 130 g, pour la version boîte auto 2009-2011 = 126 g, 2011-2013 = 125 g/km.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2143 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 99 mm |
| Compression | 16.2:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune de 4ème génération 2000 bar, injecteurs piézo-électriques |
| Suralimentation | Bi-turbo Borg Warner + 2 intercoolers |
| Puissance | 204 ch à 3800 tr/min |
| Couple | 500 Nm à 1600 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports / Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.2 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 235/45 R17 W |
| Pneus arrière | 235/45 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4703 mm |
| Largeur | 1786 mm |
| Hauteur | 1398 mm |
| Empattement | 2760 mm |
| Coffre | 300 litres |
| Voie avant | 1538 mm |
| Voie arrière | 1541 mm |
| Poids | 1770 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 2.90 |
| SCx | 0.60 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 241 km/h |
| 0-100 km/h | 7.6 secondes |
| 0-160 km/h | 19.9 secondes |
| 0-200 km/h | 38.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,676 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 95,194 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 127 g/km |