Fiche technique Mercedes-Benz C 300 4MATIC (W205-US) (2014-2018)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2014-2018 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M274 DE20.
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic avec mode shift.
Boîte auto 9 rapports : Daimler-Benz 9G-Tronic avec mode shift.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama, États-Unis et réservé au marché nord-américain de septembre 2016 à mi-2017 avec la boîte auto 7G-Tronic puis de mi-2017 à 2018 avec la boîte auto 9G-Tronic.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9 rapports : + 20 kg, 0-100 km/h = 6.3 s, 0-160 km/h = 17.2 s, 0-200 km/h = 31.3 s, 400 DA = 14.4 s, 1000 DA = 26.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.6/12.5/9.6 l/100 km.
Bien que bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h) la vitesse peut atteindre 243 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 205).
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic avec mode shift.
Boîte auto 9 rapports : Daimler-Benz 9G-Tronic avec mode shift.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama, États-Unis et réservé au marché nord-américain de septembre 2016 à mi-2017 avec la boîte auto 7G-Tronic puis de mi-2017 à 2018 avec la boîte auto 9G-Tronic.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9 rapports : + 20 kg, 0-100 km/h = 6.3 s, 0-160 km/h = 17.2 s, 0-200 km/h = 31.3 s, 400 DA = 14.4 s, 1000 DA = 26.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.6/12.5/9.6 l/100 km.
Bien que bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h) la vitesse peut atteindre 243 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 205).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe de 3ème génération avec piézo-injecteurs 200 bar |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 244 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 370 Nm à 1300 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports / Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 11.5 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/50 R17 H |
| Pneus arrière | 225/50 R17 H |
Dimensions
| Longueur | 4686 mm |
| Largeur | 1810 mm |
| Hauteur | 1442 mm |
| Empattement | 2840 mm |
| Coffre | 357 litres |
| Voie avant | 1565 mm |
| Voie arrière | 1543 mm |
| Poids | 1630 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 209 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.6 secondes |
| 0-160 km/h | 16.7 secondes |
| 0-200 km/h | 32.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,68 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 122,551 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.5 litres au 100 |