Fiche technique Renault 5 GTL 1108 (1979-1984)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1979-1984 |
| Puissance fiscale | 4 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finition : GTL.
Moteur : Renault 688 (Cléon).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Production :
fabriqué en France et destiné au marché européen ;
- mi-1979 > septembre 1981 ==> description de cette fiche :
- octobre 1981 > mi-1983 ==> 45 ch, 785 kg, SCx = 0.678 m², Cx = 0.38, VMax = 139 km/h ;
- mi-1983 > juillet 1984 ==> 45 ch, 785 kg, SCx = 0.678 m², Cx = 0.38, VMax = 139 km/h.
Remarques :
- 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric » ;
- initialement prévue uniquement en 3 portes, le modèle existe aussi en version 5 portes à partir de mi-1979.
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.
Moteur : Renault 688 (Cléon).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Production :
fabriqué en France et destiné au marché européen ;
- mi-1979 > septembre 1981 ==> description de cette fiche :
- octobre 1981 > mi-1983 ==> 45 ch, 785 kg, SCx = 0.678 m², Cx = 0.38, VMax = 139 km/h ;
- mi-1983 > juillet 1984 ==> 45 ch, 785 kg, SCx = 0.678 m², Cx = 0.38, VMax = 139 km/h.
Remarques :
- 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric » ;
- initialement prévue uniquement en 3 portes, le modèle existe aussi en version 5 portes à partir de mi-1979.
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1108 cm³ |
| Alésage x course | 70 x 72 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur Zenith 32 IF 7 |
| Puissance | 44 ch à 4400 tr/min |
| Couple | 85 Nm à 2000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.1 mètres |
| Suspensions avant | Barres de torsion |
| Suspensions arrière | Barres de torsion |
| Freins avant | Disques (228 mm) |
| Freins arrière | Tambours (180 mm) |
| Pneus avant | 135 SR 13 |
| Pneus arrière | 135 SR 13 |
Dimensions
| Longueur | 3521 mm |
| Largeur | 1549 mm |
| Hauteur | 1400 mm |
| Empattement | 2419 mm |
| Coffre | 215 litres |
| Voie avant | 1288 mm |
| Voie arrière | 1251 mm |
| Poids | 775 kg |
| Réservoir | 38 litres |
| Cx | 0.42 |
| SCx | 0.76 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 131 km/h |
| 0-100 km/h | 19.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 20.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 39.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 17,614 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 39,711 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.9 litres au 100 |