Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Boîte : ZF
Après le rachat de Maserati par De Tomaso en 1975 (aidé du GEPI, organisme gouvernemental italien), le V8 est remis à l'honneur et on décide de prendre une De Tomaso Longchamp, relookée en Maserati mais avec une mécanique de la marque au trident.
Il y a eu la Kyalami 4200 d’avant et d'après le choc pétrolier. La 1ère a été produite de 1976 à 1979 (voir fiche dédiée), l'autre de 1979 à 1983 (description de cette fiche).
