Fiche technique Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC (V167-II) (2023)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2023 à aujourd'hui |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation)
Moteur thermique Diesel : Daimler-Benz OM654 DE20 avec catalyseur d’oxydation, filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter) et réduction catalytique sélective SCR (AdBlue®).
Moteur électrique d’appoint : Daimler-Benz EQ Boost 15 kW (20 ch), 200 Nm à bas régime.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché européen à partir de juillet 2023.
Remarque : taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe GLE série SUV V167.
Moteur thermique Diesel : Daimler-Benz OM654 DE20 avec catalyseur d’oxydation, filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter) et réduction catalytique sélective SCR (AdBlue®).
Moteur électrique d’appoint : Daimler-Benz EQ Boost 15 kW (20 ch), 200 Nm à bas régime.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché européen à partir de juillet 2023.
Remarque : taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe GLE série SUV V167.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1993 cm³ |
| Alésage x course | 82 x 94.3 mm |
| Compression | 15.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune 2700 bar |
| Suralimentation | Bi-turbo à géométrie variable |
| Puissance | 269 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 550 Nm à 1800 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Doubles bras transversaux, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 275/55 R19 W |
| Pneus arrière | 275/55 R19 W |
Dimensions
| Longueur | 4924 mm |
| Largeur | 2010 mm |
| Hauteur | 1797 mm |
| Empattement | 2995 mm |
| Coffre | 630 litres |
| Voie avant | 1680 mm |
| Voie arrière | 1726 mm |
| Poids | 2205 kg |
| Réservoir | 85 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.96 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 223 km/h |
| 0-100 km/h | 7.6 secondes |
| 0-160 km/h | 20.7 secondes |
| 0-200 km/h | 44.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,197 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 134,972 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 179 g/km |