Fiche technique Renault Captur Blue dCi 95 1.5 (2020)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2020 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault K9K avec catalyseur d’oxydation, DPF (Diesel Filtre Particule = filtre à particules Diesel) et système SCR (Selective Catalytic Reduction = réduction des gaz d’émission avec AdBlue®).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production :
- fabriqué en France, assemblée à Valladolid, Espagne et distribué en Europe ;
- de mars à novembre 2020.
Remarques :
- cette 2ème génération de Renault Captur, produite de 2020 à 2024 en Phase I puis en Phase II de 2024 à 2025, remplace la 1ère génération, produite de 2013 à 2019 ;
- capacité du réservoir d’AdBlue® = 13 l ;
- bien qu’annoncée par la marque à 178 km/h, la vitesse n’atteint que 175 km/h ;
- taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP (106 g selon les anciennes normes NEDC)
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production :
- fabriqué en France, assemblée à Valladolid, Espagne et distribué en Europe ;
- de mars à novembre 2020.
Remarques :
- cette 2ème génération de Renault Captur, produite de 2020 à 2024 en Phase I puis en Phase II de 2024 à 2025, remplace la 1ère génération, produite de 2013 à 2019 ;
- capacité du réservoir d’AdBlue® = 13 l ;
- bien qu’annoncée par la marque à 178 km/h, la vitesse n’atteint que 175 km/h ;
- taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP (106 g selon les anciennes normes NEDC)
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1461 cm³ |
| Alésage x course | 76 x 80.5 mm |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 95 ch à 3750 tr/min |
| Couple | 240 Nm à 1750 tr/min |
| Régime maximal | 4500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Suspensions avant | McPherson avec bras inférieur rectangle et barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu souple à épure programmée et ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière | Tambours (228.6 mm) |
| Pneus avant | 215/65 R16 98H |
| Pneus arrière | 215/65 R16 98H |
Dimensions
| Longueur | 4227 mm |
| Largeur | 1797 mm |
| Hauteur | 1576 mm |
| Empattement | 2639 mm |
| Coffre | 406 litres |
| Voie avant | 1560 mm |
| Voie arrière | 1544 mm |
| Poids | 1295 kg |
| Réservoir | 46 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.75 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| 0-100 km/h | 12.3 secondes |
| 0-160 km/h | 50.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 13,632 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 65,024 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 5.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5.2 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 124 g/km |