Fiche technique Mercedes-Benz C 320 Estate (S203-I) (2001-2004)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2001-2004 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions :
Classic ;
Elegance (+ ronce de noyer, volant et levier cuir, vitres AR électriques)
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz M112 E32.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier 2001 à février 2004 (la version avec boîte manuelle n’est arrivée qu’en juillet 2002).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 238 km/h, 0-100 km/h = 7.6 s, 0-160 km/h = 19.6 s, 0-200 km/h = 36.3 s, 400 DA = 15.3 s, 1000 DA = 28.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.0/16.7/13.0 l/100 km, taux de CO² = 271 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC (272 g pour le modèle boîte manuelle et 271 g pour le modèle boîte auto de janvier 2001 à septembre 2002).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Classic ;
Elegance (+ ronce de noyer, volant et levier cuir, vitres AR électriques)
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz M112 E32.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier 2001 à février 2004 (la version avec boîte manuelle n’est arrivée qu’en juillet 2002).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 238 km/h, 0-100 km/h = 7.6 s, 0-160 km/h = 19.6 s, 0-200 km/h = 36.3 s, 400 DA = 15.3 s, 1000 DA = 28.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.0/16.7/13.0 l/100 km, taux de CO² = 271 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC (272 g pour le modèle boîte manuelle et 271 g pour le modèle boîte auto de janvier 2001 à septembre 2002).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 18 soupapes |
| Cylindrée | 3199 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 84 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 218 ch à 5700 tr/min |
| Couple | 310 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance dégressive |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 W |
| Pneus arrière | 205/55 R16 W |
Dimensions
| Longueur | 4541 mm |
| Largeur | 1728 mm |
| Hauteur | 1466 mm |
| Empattement | 2715 mm |
| Coffre | 470 litres |
| Voie avant | 1493 mm |
| Voie arrière | 1464 mm |
| Poids | 1540 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.65 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 242 km/h |
| 0-100 km/h | 7 secondes |
| 0-160 km/h | 17.3 secondes |
| 0-200 km/h | 31.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,064 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,146 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 15.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 12.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 272 g/km |