Au début, c'est la seule Ferrari avec les lettres MB dans le numéro de châssis. B est l'acronyme de Bis, car à partir de cette voiture, Ferrari avait synchronisé les numéros de châssis et de moteur, il y avait donc le châssis Ferrari #0024M avec le moteur #0022M et le châssis #024MB avec le moteur #0024M.

Le châssis #024MB a été fabriqué en 1950 sous le nom de Ferrari 166 MM Touring Barchetta. Lors des Mille Miglia 1950, la voiture a été accidentée puis modifiée en Ferrari 212 Export avec moteur #0084E et nouvelle carrosserie Fontana.

166 = 2341 cm3 divisé par 12 cylindres = 166,25 arrondi à 166
MM = Mille Miglia
Uovo = en raison de sa forme, il a été surnommé "l'Uovo" ("L'œuf").