Fiche technique Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC (W166) (2015-2018)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2015-2018 |
| Puissance fiscale | 20 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride rechargeable)
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M276 E30 délivrant 333 ch (245 kW) entre 5250 et 6000 tr/mn, 480 Nm entre 1600 et 4000 tr/mn, équipé d’un catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Moteur électrique : Daimler-Benz EQ Boost 85 kW (116 ch) à 3500 tr/mn et 340 Nm entre 0 et 1800 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode shift.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché européen d’août 2015 à août 2018.
Remarques :
- bien qu’annoncée par la marque pour 245 km/h, la vitesse peut atteindre 259 km/h ;
- VMax en tout électrique = 130 km/h ;
- autonomie en tout électrique = 30 km ;
- consommation en tout électrique = 16 kWh/100 km.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe GLE série SUV W166.
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M276 E30 délivrant 333 ch (245 kW) entre 5250 et 6000 tr/mn, 480 Nm entre 1600 et 4000 tr/mn, équipé d’un catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Moteur électrique : Daimler-Benz EQ Boost 85 kW (116 ch) à 3500 tr/mn et 340 Nm entre 0 et 1800 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode shift.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché européen d’août 2015 à août 2018.
Remarques :
- bien qu’annoncée par la marque pour 245 km/h, la vitesse peut atteindre 259 km/h ;
- VMax en tout électrique = 130 km/h ;
- autonomie en tout électrique = 30 km ;
- consommation en tout électrique = 16 kWh/100 km.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe GLE série SUV W166.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2996 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82.1 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 442 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 650 Nm à 1800 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable électro-mécanique |
| Diamètre de braquage | 11.8 mètres |
| Suspensions avant | Doubles bras transversaux |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 255/50 R19 W |
| Pneus arrière | 255/50 R19 W |
Dimensions
| Longueur | 4819 mm |
| Largeur | 1935 mm |
| Hauteur | 1796 mm |
| Empattement | 2915 mm |
| Coffre | 480 litres |
| Voie avant | 1648 mm |
| Voie arrière | 1663 mm |
| Poids | 2390 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 1.01 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 259 km/h |
| 0-100 km/h | 6.1 secondes |
| 0-160 km/h | 13.8 secondes |
| 0-200 km/h | 23.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,407 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 147,53 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 80 g/km |