Designer: Leonardo Fioravanti
Moteur: Ferrari F119 H
Prix: à partir de 350 000 FF

La Ferrari 348 a été initialement lancée en 1989 pour remplacer la Ferrari 328. Conçue sous la supervision de Leonardo Fioravanti chez Pininfarina, la 348 a apporté plusieurs changements importants par rapport à sa prédécesseur. Elle était la première Ferrari à utiliser un sous-châssis arrière amovible, une caractéristique qui simplifiait l'entretien du moteur. Le design de la 348 était également plus agressif et moderne, s'inspirant de la Ferrari Testarossa avec ses célèbres grilles latérales.

Cependant, malgré ces innovations, les premières versions de la 348, notamment la 348 TB (Berlinetta) et TS (Targa), ont reçu des critiques mitigées. Ferrari a donc décidé d'améliorer la voiture au fil des années, culminant avec la 348 GTB en 1993, qui représentait la version ultime et la plus aboutie de ce modèle.

Les premières critiques sur les modèles 348 TB et TS concernaient principalement la maniabilité et la performance du moteur. Ferrari a répondu à ces critiques avec la 348 GTB en apportant des améliorations significatives à la suspension, à la boîte de vitesses et à la gestion électronique du moteur.

348 = 3,4 litres et 8 cylindres
GTB = Gran Turismo Berlinetta