Fiche technique Renault Clio IV Estate 1.2 TCe 120 (2013-2016)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2013-2016 |
Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Modèle :
- Energy
Moteur : Renault H5Ft / Nissan HR12DDT avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : EDC 6 rapports (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec mode de passage des rapports au volant (Shift Mode).
Production :
- fabriqué en France et distribué en Europe ;
- septembre 2013 > juillet 2015 ==> description de cette fiche ;
- juillet 2015 > septembre 2016 ==> 118 ch à 5500 tr/mn, 205 Nm à 2000 tr/mn, 1164 kg, VMax = 195 km/h, taux de CO₂ = 120 g/km.
Remarques :
- cette Clio 4ème génération est produite de 2012 à 2016 (Phase I) puis de 2016 à 2019 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999), 2ème génération (2005-2013), 3ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- depuis la 3ème génération, la Clio est proposée en « break » ou plutôt en « Estate », « Wagon », Sport Tourer » ou « Grandtour » selon les marchés ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
- Energy
Moteur : Renault H5Ft / Nissan HR12DDT avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : EDC 6 rapports (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec mode de passage des rapports au volant (Shift Mode).
Production :
- fabriqué en France et distribué en Europe ;
- septembre 2013 > juillet 2015 ==> description de cette fiche ;
- juillet 2015 > septembre 2016 ==> 118 ch à 5500 tr/mn, 205 Nm à 2000 tr/mn, 1164 kg, VMax = 195 km/h, taux de CO₂ = 120 g/km.
Remarques :
- cette Clio 4ème génération est produite de 2012 à 2016 (Phase I) puis de 2016 à 2019 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999), 2ème génération (2005-2013), 3ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- depuis la 3ème génération, la Clio est proposée en « break » ou plutôt en « Estate », « Wagon », Sport Tourer » ou « Grandtour » selon les marchés ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1198 cm³ |
Alésage x course | 72.2 x 73.15 mm |
Compression | 11.0:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Turbo + intercooler |
Puissance | 120 ch à 4900 tr/min |
Couple | 190 Nm à 2000 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
Freins avant | Disques ventilés (258 mm) |
Freins arrière | Tambours (228.6 mm) |
Pneus avant | 195/55 R16 87H |
Pneus arrière | 195/55 R16 87H |
Dimensions
Longueur | 4267 mm |
Largeur | 1732 mm |
Hauteur | 1445 mm |
Empattement | 2589 mm |
Coffre | 443 litres |
Voie avant | 1506 mm |
Voie arrière | 1506 mm |
Poids | 1124 kg |
Réservoir | 45 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.67 m² |
Performances
Vitesse maximale | 196 km/h |
0-100 km/h | 9.3 secondes |
0-160 km/h | 27.7 secondes |
400 mètres D.A. | 16.7 secondes |
1000 mètres D.A. | 30.7 secondes |
Rapport poids/puissance | 9,367 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 100,167 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 5.5 litres au 100 |
Conso. urbaine | 9.4 litres au 100 |
Conso. mixte | 7.6 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 124 g/km |