Moteur: Ferrari F106 AB

Dans les années 1970, le Groupe 4 de la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) était une catégorie de voitures de course basée sur des modèles de production, mais qui permettait des modifications significatives pour améliorer les performances. Les voitures devaient être basées sur des modèles de série, avec au moins 400 exemplaires produits pour l'homologation. Cela offrait aux constructeurs une base solide pour transformer des voitures de route en véritables machines de compétition.

Ferrari, cherchant à entrer dans cette catégorie avec un modèle compétitif, a choisi la 308 GTB, qui venait d'être lancée en 1975. La version Groupe 4 de la 308 GTB devait tirer parti de ses lignes aérodynamiques et de son moteur V8, tout en étant adaptée pour les rigueurs de la compétition.

Une des performances les plus marquantes de la 308 GTB Groupe 4 en rallye a été sa victoire au Tour de France Automobile en 1982, pilotée par Jean-Claude Andruet, un exploit qui a prouvé la compétitivité de la 308 dans des conditions de course difficiles. Elle a également obtenu des classements honorables dans d'autres épreuves de rallye, souvent entre les mains de pilotes privés.

308 = 3000 cm3 et 8 cylindres
GTB = Gran Turismo Berlinetta