Fiche technique Mercedes-Benz C 280 (W203-II) (2005-2006)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2005-2006 |
| Puissance fiscale | 15 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions :
Classic ;
Elegance (+ ronce de noyer, volant et levier cuir, vitres AR électriques)
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz M272 E30.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2005 à décembre 2006.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 252 km/h pour la version boîte manuelle ou 254 km/h pour la version boîte auto.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 6.7 s, 0-160 km/h = 16.2 s, 0-200 km/h = 29.2 s, 400 DA = 14.6 s, 1000 DA = 26.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.0/14.2/11.3 l/100 km, taux de CO² = 225 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Classic ;
Elegance (+ ronce de noyer, volant et levier cuir, vitres AR électriques)
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz M272 E30.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2005 à décembre 2006.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 252 km/h pour la version boîte manuelle ou 254 km/h pour la version boîte auto.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 6.7 s, 0-160 km/h = 16.2 s, 0-200 km/h = 29.2 s, 400 DA = 14.6 s, 1000 DA = 26.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.0/14.2/11.3 l/100 km, taux de CO² = 225 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2996 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82.1 mm |
| Compression | 11.1:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 231 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 300 Nm à 2500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance dégressive |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm), étriers flottants 1 piston |
| Freins arrière | Disques (290 mm), étriers fixes 2 pistons |
| Pneus avant | 205/55 R16 W |
| Pneus arrière | 225/50 R16 W |
Dimensions
| Longueur | 4526 mm |
| Largeur | 1728 mm |
| Hauteur | 1426 mm |
| Empattement | 2715 mm |
| Coffre | 345 litres |
| Voie avant | 1505 mm |
| Voie arrière | 1476 mm |
| Poids | 1460 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.56 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.7 secondes |
| 0-160 km/h | 15.9 secondes |
| 0-200 km/h | 27.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,32 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 77,103 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 225 g/km |