Basée sur le petit cabriolet Alpine, la Tiger 260 adopte en 1964 le V8 260 ci de la Ford Mustang qui vient de sortir. Donné pour 164 cv SAE (puissance au vilebrequin comme de coutume à cette époque), il délivre 136 cv DIN , ce qui en fait une petite AC Cobra...qui manque de "poumons"...même s'il est plus à l'aise dans le petit roadster britannique que dans le coupé américain. L'adaptation de la mécanique est signée : Carroll Shelby !
Plus tard , en décembre 1966, l'Alpine Tiger 260 devient 289 en adoptant le V8 4,7 litres (289 ci) provenant toujours de la Mustang ((210 cv SAE / 174 cv DIN).
Quelques rares exemplaires furent équipés du V8 289 high perf (271 cv SAE) montés sur la "petite" AC Cobra et à nouveau sur la Mustang.
En 1967, la production de l'Alpine Tiger est interrompue lors du rachat de Sunbeam par Chrysler.
Hard Top, différentiel autobloquant, boite à rapports courts en option.
A noter que l'appellation "Tiger" n'est pas officielle, il s'agit d'un surnom américain provenant du modèle de pré-série présenté au salon de New York au printemps 1964. Son vrai nom est donc : "Sunbeam Alpine 260".