Fiche technique Renault Clio III 1.4 16v 100 (2005-2009)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2005-2009 |
| Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix neuf : à partir de 12 600 € (17 176 € en valeur 2024).
Moteur : Renault K4J avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et distribué en Europe de septembre 2005 à juin 2009.
Remarques :
- cette Clio 3ème génération a été produite de 2005 à 2009 (Phase I) puis de 2009 à 2013 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999) et 2ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 4ème génération (2012-2019) et d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- disponible en 3 portes (description de cette fiche) ou 5 portes (+ 10 kg) ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Moteur : Renault K4J avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et distribué en Europe de septembre 2005 à juin 2009.
Remarques :
- cette Clio 3ème génération a été produite de 2005 à 2009 (Phase I) puis de 2009 à 2013 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999) et 2ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 4ème génération (2012-2019) et d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- disponible en 3 portes (description de cette fiche) ou 5 portes (+ 10 kg) ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1390 cm³ |
| Alésage x course | 75.8 x 77 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 98 ch à 5750 tr/min |
| Couple | 127 Nm à 4250 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.6 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson, amortisseurs bi-tube, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Bras tirés, amortisseurs bi-tube, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
| Freins arrière | Disques (228 mm) |
| Pneus avant | 185/60 R15 H |
| Pneus arrière | 185/60 R15 H |
Dimensions
| Longueur | 3986 mm |
| Largeur | 1719 mm |
| Hauteur | 1495 mm |
| Empattement | 2575 mm |
| Coffre | 288 litres |
| Voie avant | 1458 mm |
| Voie arrière | 1456 mm |
| Poids | 1135 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.70 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 179 km/h |
| 0-100 km/h | 12.7 secondes |
| 0-160 km/h | 46.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 34 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,582 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 70,504 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 157 g/km |