Fiche technique Alfa Romeo SZ (162C) (1989-1991)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1989-1991 |
| Production | 1036 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 14 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Zagato & Robert Opron
Moteur: Alfa Romeo V6 Busso
Prix: à partir de 400 000 FF
La SZ a été développée à la fin des années 1980, période pendant laquelle Alfa Romeo cherchait à revigorer son image de marque en se concentrant sur ses racines sportives, tout en se distinguant par des modèles originaux. À cette époque, Alfa Romeo avait été récemment acquise par le groupe Fiat, et la SZ faisait partie d'une stratégie visant à rappeler les succès passés de la marque en compétition automobile, tout en offrant une nouvelle image de modernité et de performance.
Le projet SZ a été mené conjointement par Alfa Romeo, Fiat et Zagato, qui s'est chargé de la production et de certains aspects du design. Le modèle SZ a été conçu pour être une voiture de route extrêmement performante, tout en offrant une expérience de conduite pure et sportive.
L'Alfa Romeo SZ est souvent appelée par les amateurs "Il Mostro" en raison de son design atypique.
Un total de 1036 exemplaires ont été fabriqués. Parmi ceux-ci, 38 sont des modèles de pré-production et des prototypes.
SZ = Sprint Zagato
Moteur: Alfa Romeo V6 Busso
Prix: à partir de 400 000 FF
La SZ a été développée à la fin des années 1980, période pendant laquelle Alfa Romeo cherchait à revigorer son image de marque en se concentrant sur ses racines sportives, tout en se distinguant par des modèles originaux. À cette époque, Alfa Romeo avait été récemment acquise par le groupe Fiat, et la SZ faisait partie d'une stratégie visant à rappeler les succès passés de la marque en compétition automobile, tout en offrant une nouvelle image de modernité et de performance.
Le projet SZ a été mené conjointement par Alfa Romeo, Fiat et Zagato, qui s'est chargé de la production et de certains aspects du design. Le modèle SZ a été conçu pour être une voiture de route extrêmement performante, tout en offrant une expérience de conduite pure et sportive.
L'Alfa Romeo SZ est souvent appelée par les amateurs "Il Mostro" en raison de son design atypique.
Un total de 1036 exemplaires ont été fabriqués. Parmi ceux-ci, 38 sont des modèles de pré-production et des prototypes.
SZ = Sprint Zagato
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 2959 cm³ |
| Alésage x course | 93 x 72.6 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
| Alimentation | Injection Bosch Motronic ML 4.1 |
| Puissance | 210 ch à 6200 tr/min |
| Couple | 246 Nm à 4500 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu de Dion |
| Freins avant | Disques ventilés (284 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (250 mm) |
| Pneus avant | 205/55 ZR16 |
| Pneus arrière | 225/50 ZR16 |
Dimensions
| Longueur | 4060 mm |
| Largeur | 1730 mm |
| Hauteur | 1310 mm |
| Empattement | 2510 mm |
| Coffre | 350 litres |
| Voie avant | 1464 mm |
| Voie arrière | 1426 mm |
| Poids | 1339 kg |
| Réservoir | 68 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.57 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 243 km/h |
| 0-100 km/h | 8.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,376 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 70,97 ch/litre |