Dans les premières années d'existence de la Corvette, bien avant que celle-ci ne devienne une voiture légendaire, General Motors décida, pour lui apporter de la publicité et une image plus sportive, d'engager des véhicules en course, plus précisément aux 12 Heures de Sebring. C'est ainsi qu'en 1956, quatre Corvettes légèrement modifiées prirent le départ de la course. Trois la terminèrent, dont l'une en sixième position.

Pour l'année suivante, il fut décidé d'engager un véhicule bien différent: la Corvette SS. Celle-ci fut conçue par une équipe d'ingénieurs dirigée par Zora Arkus-Duntov, le père de la Corvette originale. Habillée d'une carrosserie en magnésium, la Corvette SS était mue par un moteur V8 developpant 310 chevaux. Le véhicule participa donc aux 12 Heures de Sebring 1957, mais dut abandonner la course à cause d'un problème de suspension.

Le seul exemplaire de ce véhicule fut plus tard équipé d'une bulle en plastique pour des tests, mais il ne coura jamais plus. Il est actuellement exposé au musée du circuit d'Indianapolis.