Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Probablement l'une des plus extravagantes créations de Donkervoort est la D10. Cette voiture, lancée en 1988 sur le Salon de l'automobile de Paris, était le symbole de dix ans d'expérience. La D10 est extrême dans tous les détails. elle a un moteur de 2.160 cc, alimenté par un turbocompresseur Garret T3, il délivre 190 ch. L' accélération de 0 à 100 km/h ne prend que 4,8 secondes ... Aussi extrême est l'absence de pare-brise, le conducteur porte un casque qui le protège des mouches et autres objets volants. Seulement dix voitures rouges ont quitté l'usine. Rares sont les voitures dans le monde pouvant vous donner des sensations proches de ce que doit ressentir un pilote de monoplace !!!
C'est avec ce modèle, préparé pour l'occasion, que le record du monde d'accélération (0 à 100 kph) a été officiellement battu (3.85 secondes) en 1990. La voiture était conduite par un certain Tony Gillet...qui deviendra le constructeur de la Vertigo.
Record qui sera battu par une Caterham JPE (0 à 96 kph en 3.4s, environ 3.6s 0 à 100 kph).
Fiche technique
Moteur
Type
4 cylindres en ligne
Disposition
Longitudinale avant
Soupapes
8 soupapes
Cylindrée
2160 cm³
Alésage x course
93 x 79.4 mm
Compression
8.2:1
Distribution
Arbre à cames en tête
Alimentation
Injection Bosch KE-Jetronic
Suralimentation
Turbocompresseur Garrett T3
Puissance
190 ch à 5200 tr/min
Couple
250 Nm à 4000 tr/min
Transmission
Type
Propulsion
Boîte de vitesses
Manuelle 5 rapports
Châssis et roues
Direction
Crémaillère
Diamètre de braquage
8.0 mètres
Suspensions avant
Independante, double trianglation, combinés et barre anti-roulis
Suspensions arrière
Independante, double trianglation, bras tirés et combinés