Fiche technique Toyota Auris 2.0 D-4D 125 (2007-2012)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2007-2012 |
Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 20 400 €
L'Auris remplace la Corolla.
Un changement de patronyme qui ne concerne que la carrosserie à hayon, puisque la berline 4 portes basée sur la meme plate-forme et commercialisée dans le reste du monde conserve l'appellation d'origine.
Moteur Diesel D-4D à injection directe common rail
Dans le système D-4D, le carburant est forcé sous une très haute pression (135 mpa) dans la rampe commune (common rail) qui alimente l’ensemble des quatre cylindres (les anciens moteurs Diesel possèdent des canalisations séparées, menant de la pompe à chacun des cylindres).
L’injection sous haute pression génère une meilleure pulvérisation du combustible, gage d’une combustion plus complète, et permet dès lors d’augmenter la puissance. Et comme le D-4D gaspille moins de carburant par le fait de sa combustion plus efficace, il en consomme au final nettement moins !
En outre, son module électronique injecte une faible quantité de carburant dans le cylindre juste avant que la charge principale de carburant ne s’enflamme.
C’est ce que l’on appelle la « préinjection », un processus qui réduit la force explosive de l’injection principale et contribue donc pour une part importante à la diminution des bruits et des vibrations précédemment associés aux moteurs Diesel.
Détails +
Pour les modèles équipés d'un filtre à particule (FAP) les caractéristiques suivantes changent :
- Consommation, cycle mixte (l/100 km) : 5.7
- Consommation, cycle extra-urbain (l/100 km) : 4.9
- Consommation, cycle urbain (l/100 km) : 7.2
- Emissions CO2, cycle mixte (g/km) : 151
L'Auris remplace la Corolla.
Un changement de patronyme qui ne concerne que la carrosserie à hayon, puisque la berline 4 portes basée sur la meme plate-forme et commercialisée dans le reste du monde conserve l'appellation d'origine.
Moteur Diesel D-4D à injection directe common rail
Dans le système D-4D, le carburant est forcé sous une très haute pression (135 mpa) dans la rampe commune (common rail) qui alimente l’ensemble des quatre cylindres (les anciens moteurs Diesel possèdent des canalisations séparées, menant de la pompe à chacun des cylindres).
L’injection sous haute pression génère une meilleure pulvérisation du combustible, gage d’une combustion plus complète, et permet dès lors d’augmenter la puissance. Et comme le D-4D gaspille moins de carburant par le fait de sa combustion plus efficace, il en consomme au final nettement moins !
En outre, son module électronique injecte une faible quantité de carburant dans le cylindre juste avant que la charge principale de carburant ne s’enflamme.
C’est ce que l’on appelle la « préinjection », un processus qui réduit la force explosive de l’injection principale et contribue donc pour une part importante à la diminution des bruits et des vibrations précédemment associés aux moteurs Diesel.
Détails +
Pour les modèles équipés d'un filtre à particule (FAP) les caractéristiques suivantes changent :
- Consommation, cycle mixte (l/100 km) : 5.7
- Consommation, cycle extra-urbain (l/100 km) : 4.9
- Consommation, cycle urbain (l/100 km) : 7.2
- Emissions CO2, cycle mixte (g/km) : 151
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1998 cm³ |
Alésage x course | 86 x 86 mm |
Compression | 16.8:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Common rail, injection directe |
Suralimentation | Turbo |
Puissance | 126 ch à 3600 tr/min |
Couple | 300 Nm à 2000 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
Suspensions avant | Jambes de force Mcpherson |
Suspensions arrière | Type barre de torsion |
Freins avant | Disques ventilés (295 mm) |
Freins arrière | Disques (270 mm) |
Pneus avant | 205/55 R16 |
Pneus arrière | 205/55 R16 |
Dimensions
Longueur | 4220 mm |
Largeur | 1760 mm |
Hauteur | 1515 mm |
Empattement | 2600 mm |
Coffre | 354 litres |
Voie avant | 1525 mm |
Voie arrière | 1525 mm |
Poids | 1385 kg |
Réservoir | 55 litres |
Cx | 0.29 |
Performances
Vitesse maximale | 195 km/h |
0-100 km/h | 10.3 secondes |
Rapport poids/puissance | 10,992 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 63,063 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 4.6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 7 litres au 100 |
Conso. mixte | 5.4 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 144 g/km |