Le concept A1 Sportback est une berline cinq portes basée sur le projet Audi A1 quattro, avec une carrosserie plus longue de 3,99 m (157,09 po), un moteur TFSI de 1,4 litre développant 150 ch (110 kW ; 148 ch) à 5 500 tr/min et 240 N⋅m (177,01 lb⋅ft) à 1 600-2 400 tr/min, une transmission à double embrayage S tronic, un moteur électrique de 27 ch (20 kW ; 27 ch) et 150 N⋅m (110,63 lb⋅ft) entraînant les roues avant, un blocage de différentiel avant actif contrôlé par ESP, des batteries lithium-ion, un spoiler en deux parties avec une rainure centrale marquante intégrée à la lunette arrière, une couleur de carrosserie Daytona Grey, une calandre monobloc au design aérodynamique, des phares principaux tridimensionnels à LED, des bouches d'aération et des commandes de climatisation de style turbine, un système de sélection de la conduite avec modes dynamique et sport, coloris intérieur contrastant blanc et rouge, connexion Wi-Fi pour téléphone portable, Audi drive select avec mode efficiency, suspension avant MacPherson et suspension arrière indépendante à quatre bras, jantes de 18 pouces avec pneus 225/35R18, disques de frein de 312 mm de diamètre, direction électromécanique avec assistance asservie à la vitesse, amortisseurs magnétorhéologiques d'Audi R8 et d'Audi TT. L'accélération de 0 à 100 km/h du véhicule est de 7,9 secondes et les émissions moyennes de CO2 sont de 92 g/km. L'autonomie du véhicule en mode électrique est de 50 km.

Le véhicule a été dévoilé au Mondial de l'Automobile de Paris 2008.