Fiche technique Mercedes-Benz C 280 (W204-I) (2007-2009)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2007-2009 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix : à partir de 37 900 €.
Finitions : Classic, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz M272 E30.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2007 à juin 2009 sous l’appellation C 280 (description de cette fiche) puis sous l’appellation C 300 à partir de juin 2009 (voir fiche suivante).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 250 km/h, 0-100 km/h = 6.8 s, 0-160 km/h = 16.5 s, 0-200 km/h = 30.1 s, 400 DA = 14.7 s, 1000 DA = 26.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.1/14.3/11.4 l/100 km, taux de CO² = 219 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 204).
Finitions : Classic, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz M272 E30.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mars 2007 à juin 2009 sous l’appellation C 280 (description de cette fiche) puis sous l’appellation C 300 à partir de juin 2009 (voir fiche suivante).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 250 km/h, 0-100 km/h = 6.8 s, 0-160 km/h = 16.5 s, 0-200 km/h = 30.1 s, 400 DA = 14.7 s, 1000 DA = 26.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.1/14.3/11.4 l/100 km, taux de CO² = 219 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 204).
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2996 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82.1 mm |
| Compression | 11.1:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 231 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 300 Nm à 2500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée hydrauliquement |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Multibras, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (295 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 W |
| Pneus arrière | 205/55 R16 W |
Dimensions
| Longueur | 4581 mm |
| Largeur | 1770 mm |
| Hauteur | 1444 mm |
| Empattement | 2760 mm |
| Coffre | 475 litres |
| Voie avant | 1541 mm |
| Voie arrière | 1544 mm |
| Poids | 1480 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.59 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 249 km/h |
| 0-100 km/h | 6.8 secondes |
| 0-160 km/h | 16.1 secondes |
| 0-200 km/h | 28.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,407 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 77,103 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 220 g/km |