La série Porsche 911 GT3 a été introduite à la fin des années 1990 comme une version allégée et orientée vers la piste de la 911. Le modèle GT3 a été conçu à l'origine pour satisfaire aux règlements de la FIA pour la catégorie GT3 des voitures de course, nécessitant une production homologuée pour la route.

Le modèle RSR (RennSport Rennwagen) représente la version la plus extrême et la plus orientée vers la compétition de la gamme GT3. La version 2004 de la 911 GT3 RSR a été construite spécifiquement pour la compétition en catégorie GT2, qui à l'époque imposait des règles très strictes concernant la puissance, le poids et l'aérodynamisme. La voiture a été développée par le département compétition-client de Porsche, permettant à des équipes privées d'engager cette voiture dans des championnats internationaux.

Le développement de la Porsche 911 GT3 RSR en 2004 s'appuyait sur l'expérience acquise avec les précédentes versions, telles que la 911 GT3 RS et la 911 GT3 Cup, avec une concentration sur l'amélioration des performances aérodynamiques et de la puissance, tout en respectant les réglementations de la catégorie GT2.