Moteur : Daimler-Benz M272 E35 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte manuelle 6 rapports : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d'avril 2008 à mi-2009.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 250 km/h brIdée, 0-100 km/h = 5.3 s, 0-160 km/h = 12.2 s, 0-200 km/h = 21.3 s, 400 DA = 13.4 s, 1000 DA = 24.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.2/16.9/13.2 l/100 km, taux de CO₂ = 219 g/km (2008-2009) puis 209 g/km (2009-2011).
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- le couple maxi de 350 Nm est délivré entre 2000 et 6000 tr/mn ;
- en mode toit retiré, le volume du coffre est de 208 dm³ ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse atteint 265 km/h avec la boîte manuelle ou 268 km/h avec la boîte auto ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe SLK série 171.