Prix: à partir de 76 450 €

Il aura fallu près de 20 ans à BMW pour remplacer son coupé série 6, devenu légendaire par le biais de la fameuse M635 CSi. C'est désormais chose faite, grâce à cette 645Ci, au style qui ne peut laisser indfférent. Comme pour toutes les BMW dessinées sous la houlette de Chris Bangle, on aime ou pas, mais on regarde l'auto. Un avant joli mais un peu triste, un arrière peut être choquant, la voiture reste dans l'ensemble fluide et sobre. Munie du V8 de 333cv, la 645Ci n'a pas de réelles prétentions sportives, mais bien de GT au long cours. C'est dans cet esprit qu'ont d'ailleurs été conçus intérieur, pas aussi classique qu'à l'habitude, et trains roulants, sans surprise et très confortable. Les bonnes performances de l'auto (au regard du poids) se font donc tout en souplesse, et ce n'est pas forcément un mal. Si la direction à assistance variable peut surprendre, le moteur, lui, offre, grâce à une très grande souplesse et beaucoup de velouté, un agrément indéniable. La 645Ci est donc un beau coupé qui aurait pu connaitre une carrière moins en demi-teinte que la série 8, s'il n'avait pas connu de gros problèmes de fiabilité moteur (d'où la sortie du 650 ci).