Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Cette ancêtre des futures GSI avait un gros handicap, une boite de vitesses " 4+1". C'est à dire que la 5ème tirait long, long et servait à faire baisser la consommation sur autoroute.
L'aérodynamique était loin d'être aussi performante que celle de sa remplaçante !
Résultat, on atteignait la vitesse de pointe en 4ème...
Pour corriger ce gros défaut, Opel propose en 1984 une vraie boite à 5 rapports qui permet les performances suivantes : 0 à 100 : 9.7s / 400DA : 16.7s / 1000DA : 31.4s et 189 kph (en 5ème !).
