La Volkswagen Type I est la voiture qui a été la plus aimée dans le monde entier, héritant de tendres surnoms comme la Coccinelle pendant des années. La voiture du peuple, conçue par le Dr Ferdinand Porsche, arborait une adorable silhouette arrondie facilement reconnaissable. Elle était propulsée par un moteur à 4 cylindres refroidi par air monté à l'arrière, faisant de cette voiture une propulsion à moteur arrière. Elle détient le record de 21 millions de voitures produites de 1938 à 2003.

La Volkswagen 1200 est le nom officiel de la première gamme dotée du moteur de 1.2 Litres, produit à partir du milieu des années 50 jusqu'à la fin des années 60.

En dehors de la 1200, le modèle de 1966 présente un intérêt particulier pour beaucoup. jusqu'à cette année-là, le système électrique de al voiture utilisait une batterie de 6 volts et elle fut même surnommée la 6 volts dans certains pays. À cause de cela, cette 6 volts est le dernier modèle considéré comme Vintage par beaucoup. À partir de 1967, le système électrique est passé à 12 volts et les phares prirent une position plus droite, donnant un aspect moderne à la voiture.

Les fans de la Coccinelle sont très attirés par les modèles d'avant 1966 au look plus modéré avec leurs phares inclinés. Cela a provoqué une hausse des prix de ces modèles ces dernières années. Parfois même, des Coccinelles plus récentes ont été modifiées pour obtenir ce look 6 volts ou Vintage.

Le moteur de 1 192 cm³ monté dans la 1200 est apparu pour la première fois en 1954. Bien qu'un moteur de 1 285 cm³ fût disponible en 1965 et qu'un 1 493 cm³ apparut en 1966, sa production continua jusqu'à la deuxième moitié des années 70 avec le modèle standard. Bien sûr, des améliorations ont été apportées avec les années, faisant passer les 34 ch initiaux à 40 ch dans ses derniers jours.