Moteur: Ford Essex

Pour augmenter encore les performances de la 3000M, TVR a fait appel à la société de tuning de Ralph Broad, Broadspeed , pour développer un système de turbocompression pour le moteur Essex. Le prototype 3000M Turbo qui en a résulté a été dévoilé au British International Motor Show de 1975 au Earls Court Exhibition Centre , et est ensuite entré en production. Au lieu de l'injection de carburant , un carburateur a été installé dans une boîte pressurisée au-dessus du moteur, et le turbocompresseur lui-même a été monté bas et en avant dans le compartiment moteur, ce qui a obligé les collecteurs d'échappement à sortir vers l'avant. Le taux de compression a été abaissé pour réduire les contraintes internes du moteur. Les voitures turbocompressées ont été équipées d'amortisseurs Koni et de pneus plus larges que sur le modèle à aspiration naturelle. Finalement, TVR a également produit un petit nombre de Taimar Turbo et de 3000S Turbo.