Fiche technique Mercedes-Benz C 200 CDI (W203-II) (2004-2006)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2004-2006 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix : à partir de 33 600 €.
Finitions :
Classic ;
Elegance (+ ronce de noyer, volant et levier cuir, vitres AR électriques)
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz OM646 DE22.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de février 2004 à décembre 2006 (la version sans DPF est arrêtée en décembre 2004).
DPF = Diesel Filter Particule (filtre à particules pour moteur Diesel).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 207 km/h, 0-100 km/h = 11.1 s, 0-160 km/h = 32.4 s, 0-200 km/h = 111.4 s, 400 DA = 17.5 s, 1000 DA = 32.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.9/8.4/6.8 l/100 km, taux de CO² = 174 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Finitions :
Classic ;
Elegance (+ ronce de noyer, volant et levier cuir, vitres AR électriques)
Avantgarde (+ carbone, sièges avant sport, jantes AMG).
Moteur : Daimler-Benz OM646 DE22.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de février 2004 à décembre 2006 (la version sans DPF est arrêtée en décembre 2004).
DPF = Diesel Filter Particule (filtre à particules pour moteur Diesel).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 207 km/h, 0-100 km/h = 11.1 s, 0-160 km/h = 32.4 s, 0-200 km/h = 111.4 s, 400 DA = 17.5 s, 1000 DA = 32.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.9/8.4/6.8 l/100 km, taux de CO² = 174 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 203).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2148 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 88.3 mm |
| Compression | 18.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe Bosch à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 122 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 270 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4600 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance dégressive |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés (288 mm) |
| Freins arrière | Disques (278 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 V |
| Pneus arrière | 205/55 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4526 mm |
| Largeur | 1728 mm |
| Hauteur | 1426 mm |
| Empattement | 2715 mm |
| Coffre | 345 litres |
| Voie avant | 1505 mm |
| Voie arrière | 1476 mm |
| Poids | 1440 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.26 |
| SCx | 0.54 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 209 km/h |
| 0-100 km/h | 10.3 secondes |
| 0-160 km/h | 30.3 secondes |
| 0-200 km/h | 93 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,803 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 56,797 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.4 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 161 g/km |