Voici l'intégralité des modèles archivés chez Derbi.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.
Derbi - Tous - Page 1
Derbi 125 Freexster (2007)
Derbi DH 2.0 (2009)
Derbi GPR 125 (2005)
Derbi GPR 50 Racing (2008)
Derbi Mulhacen 659 (2006)
Derbi Mulhacén 659 (2008)
Derbi Senda SM X-Race (1999) Non classé Série Préparé Course/Rallye/Enduro Prototype/Concept-car
Dernières galeries mises à jour chez Derbi
Histoire du constructeur
Création: 1923
Fondateur: Simón Rabasa y Singla
Siège social: Martorelles (Espagne)
Site web: http://www[...]com/fr_FR/
Dates clés:
2001 Derbi passe dans le giron du groupe Piaggio
Derbi fut créé à la fin des années 1940 sur les bases d'une petite société spécialisée dans la construction de vélos, puis de châssis pour motos, lancée en 1922 par Siméon Rabasa. La marque, installée à Mollet en Espagne, a connu de nombreux succès en compétition dans la catégorie petite cylindrée. Elle est passée dans le giron du groupe Piaggio en 2001 et en 2006 Derbi a tenté d'élargir son champ d'activités en lançant sa première grosse cylindrée : la Mulhacén 659. Cependant, malgré ses qualités la Mulhacén 659 passe à côté de son public, notamment en raison d'un tarif bien trop élevé à sa sortie : 7 500 €. La dernière usine Derbi en Espagne a fermé ses portes en mars 2013 à la suite de la décision de rapatrier la production dans les usines italiennes du groupe Piaggio.
Fondateur: Simón Rabasa y Singla
Siège social: Martorelles (Espagne)
Site web: http://www[...]com/fr_FR/
Dates clés:
2001 Derbi passe dans le giron du groupe Piaggio
Derbi fut créé à la fin des années 1940 sur les bases d'une petite société spécialisée dans la construction de vélos, puis de châssis pour motos, lancée en 1922 par Siméon Rabasa. La marque, installée à Mollet en Espagne, a connu de nombreux succès en compétition dans la catégorie petite cylindrée. Elle est passée dans le giron du groupe Piaggio en 2001 et en 2006 Derbi a tenté d'élargir son champ d'activités en lançant sa première grosse cylindrée : la Mulhacén 659. Cependant, malgré ses qualités la Mulhacén 659 passe à côté de son public, notamment en raison d'un tarif bien trop élevé à sa sortie : 7 500 €. La dernière usine Derbi en Espagne a fermé ses portes en mars 2013 à la suite de la décision de rapatrier la production dans les usines italiennes du groupe Piaggio.
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Espagne