Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
FZ6 Fazer S2/ABS - Dopez votre quotidien
Pourquoi posséder une moto conçue pour une seule utilisation, si vous ne faites jamais la même chose ?
Choisissez une moto qui s'adapte à toutes les situations.
La FZ6 Fazer le permet : train-train quotidien du lundi au vendredi et évasion pendant le week-end !
Votre citadine de la semaine se transforme en sportive le temps d'un week-end : moteur rageur, partie-cycle sportive et carénage protecteur.
(Source: Yamaha)
Détails +
- Batterie : 12 V - 10 Ah
- Capacité du réservoir d'huile : 3,4 litres
- Poids à sec 186 kg sans ABS - 191 kg avec ABS
Le léger relifting
Pour le constructeur Yamaha, un modèle comme la Fazer est symbolique, lors d'une évolution elle mérite donc tout l'intérêt et le soin nécessaire.
En 2004, la Fazer était un nouveau modèle, en 2007, le constructeur a opté pour de petits changements qui visent à modifier certains aspects tout en gardant l'essentiel.
L'évolution nommé: S2. est un complément au nom initial afin de symboliser cette 2eme génération de relifting.
La belle se voit relifter avec une tête de fourche redessinée aux flancs relevés qui ne recouvrent plus le haut du radiateur, elle se voit aussi munie d'une nouvelle bulle, de nouveaux étriers de freins monoblocs et d'un nouveau garde boue.
Mais il y a des éléments récents plus importants : la nouvelle selle à la forme plus harmonieuse gagne en confort grâce à son revêtement et de mousse.
Le bloc compteur évolue dans un soucis d'amélioration de la lisibilité des informations.
Finis le bloc tout rond et les compte-tours brouillons, tout est remplacé par une instrumentalisation ressemblant beaucoup à celle de la FZ1.
Grand changement aussi coté repose-pieds passagers, les voici maintenant fixés plus bas par un jeu de vis et garnis de caoutchouc.
Le bras oscillant est la principale modification, visuellement plus plaisant, en aluminium coulé et extrudé (cuit à très haute température) il optimise la rigidité et l'agilité.
Coté moteur, pas de changement pour le bloc mais une cartographie d'injection revue ainsi qu'une nouvelle ligne d'échappement avec de nouveaux composants internes.
Cette version 2007 de la FZ6 Fazer ne remplace pas la Fazer 2006.
Elles continueront leurs carrières en parallèle se qui permet ainsi à Yamaha la possibilité d'avoir dans la même gamme, un gentil roadster polyvalent et une version plus musclée dans la même gamme.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2007 à aujourd'hui |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 600 cm³ |
Alésage x course | 65.5 x 44.5 mm |
Compression | 12.2 : 1 |
Allumage | TCI |
Alimentation | Injection électronique |
Lubrification | Carter humide |
Refroidissement | Liquide |
Démarreur | Eléctrique |
Puissance | 98 ch à 12000 tr/min |
Couple | 63 Nm à 10000 tr/min |
Angle de châsse | 25 |
Transmission | |
Transmission finale | Chaîne |
Boîte de vitesses | 6 Rapports en prise constante |
Châssis et roues | |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
Cadre | Aluminium du type "Diamont" |
Suspensions avant | Fourche télescopique - Débattement 130 mm |
Suspensions arrière | Bras oscillant (Monocross) - Débattement 130 mm |
Freins avant | Double disque, Ø 298 mm - ABS en option |
Freins arrière | Simple disque, Ø 245 mm - ABS en option |
Pneus avant | 120/70 ZR17M/C |
Pneus arrière | 180/55 ZR17M/C |
Dimensions | |
Longueur | 2095 mm |
Largeur | 750 mm |
Hauteur de selle | 795 mm |
Hauteur hors tout | 1210 mm |
Empattement | 1440 mm |
Garde au sol | 145 mm |
Poids | 186 kg |
Réservoir | 19 litres |
Performances | |
Rapport poids/puissance | 1,898 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 163,333 ch/litre |